中国への国賓訪問を継続し、北京での活動を終えた後、4月16日午前、トー・ラム書記長兼国家主席と夫人、およびベトナム高級代表団は、高速船で北京を出発し、南寧市を訪問し、業務を行いました。
トー・ラム書記長兼国家主席には、中国共産党中央委員会委員、中国共産党中央対外連絡委員会委員長の劉海星氏、中国共産党中央対外連絡委員会副委員長の陳周氏、駐ベトナム中国大使の何偉氏と夫人が同行しました。
駅では、トー・ラム書記長兼国家主席と夫人、およびベトナム高級代表団を見送るために、党中央委員会委員、北京市長のアン・ズン氏、および中国のベトナム大使館の多くの職員がいました。
列車内で、中国鉄道業界の企業幹部は、蘇林総書記・国家主席に中国鉄道業界の発展について速報を報告しました。それによると、2026年初頭までに、中国の稼働中の鉄道システムの総延長は16万5000kmに達しました。そのうち、高速鉄道は約5万4000kmで、世界をリードし、世界の高速鉄道総延長の70%以上を占めています。
「中長期鉄道網計画」(2004年)を発行して以来、わずか20年後、中国は世界をリードする大規模で近代的な都市部を網羅する鉄道網を急速に構築し、人口20万人以上の都市への接続率は99%に達しました。全国の130以上の地区レベルの地方自治体に鉄道が整備されています。中国の鉄道の総運行距離は、2000年の68,700kmから現在の165,000kmに増加し、約2.4倍に相当します。
中国の高速鉄道網の発展過程に感銘を受けたと述べたトー・ラム書記長兼国家主席は、高速鉄道網は世界で最も長いシステムであるだけでなく、最も広く利用されており、近い将来も力強く拡大し続けると予測されており、両国がグリーン開発と国家成長のために、鉄道を含む交通接続協力を強化し続けることを望んでいます。
高速鉄道交通分野における中国との協力の重要性を強調し、トー・ラム書記長兼国家主席は、鉄道部門の指導者と中国企業に対し、ベトナムの重要な鉄道プロジェクトの建設と技術移転のプロセスにおいて、経験を共有し、支援し、ベトナムと協力するよう要請しました。
