8月6日午前、第16期国会第1回臨時会議で、グエン・ティエン・ハイ党中央委員、内務大臣がクアンニン市とバクニン市の設立に関する報告書を提出しました。
条件と基準を満たしていることを保証する
報告書を発表したグエン・ティエン・ハイ内務大臣は、クアンニン市とバクニン市の設立は、規定に従って十分な政治的および法的根拠を確保していると述べました。同時に、2つの都市の設立は、国家総合計画、都市農村システム総合計画、紅河デルタ地域計画、省計画、クアンニン省とバクニン省の都市総合計画に適合しています。
紅河デルタ地域および全国の発展の実践は、クアンニン省とバクニン省がどちらも重要な役割を果たし、潜在力と利点を十分に発揮して、全国をリードする経済規模を持つ地域グループに躍り出ていることを示しています。
その中で、クアンニン省は経済社会、国防、安全保障の発展において戦略的な位置を占めています。中国との陸路と海路の両方の国境を持つ唯一の地域であり、国境ゲート経済と貿易において大きな利点を生み出しています。省は、道路、航空、海路を含む同期化された近代的な交通インフラシステムを所有しています。
2025年、クアンニン省は全国GRDPの2.87%、紅河デルタ地域のGRDPの9.4%を貢献しました。全国の成長の4.1%、地域の成長の11.3%を貢献しました。省には、登録資本総額170億5000万米ドルの247件のFDIプロジェクトがあり、FDI誘致で全国7位、予算収入で6位、国家予算総収入の約3.1%を貢献しています。
バクニン省にとって、省はハノイの北東の玄関口に戦略的な位置を占めています。省は、ハノイ-ランソン高速道路、ザービン国際空港、高速道路および鉄道、ケップ国際輸送ターミナル、および近代的な港湾およびロジスティクスセンターシステムなどの主要プロジェクトを備えた多モード交通システムを完成させています。
2025年、バクニン省の経済規模は全国で5位、紅河デルタ地域で3位です。全国GDPの4.1%、地域のGDPの13.6%を占めています。経済成長率は10.27%に達し、予算収入は123兆6000億ドンを超えています。
現在までに、省には総登録資本520億米ドルを超える3,660件以上の有効なFDIプロジェクトがあり、全国で2位です。
内務大臣によると、上記の政治的、法的、実践的な根拠から、クアンニン市とバクニン市の設立は必要です。クアンニン省とバクニン省が中央政府と政治局の決議と結論の方向性に従って発展を続けるための重要な前提条件を作り出します。
機構再編案
報告書の内容によると、クアンニン市はクアンニン省の現状維持に基づいて設立されました。設立後、市の自然面積は6,231.27km2、人口は1,523,400人、および30の区、22のコミューン、2つの特別区を含む54のコミューンレベルの行政単位があります。
バクニン市も、バクニン省の現状維持に基づいて設立されました。市の面積は4,713.75平方キロメートル、人口は3,989,623人、コミューンレベルの行政単位は99単位で、45の区と54のコミューンが含まれています。
庁舎と公的資産の配置計画について、報告書は、クアンニン省とバクニン省の既存の庁舎と公的資産の使用を継続することを明確に述べています。
組織機構については、基本的に両省の政治システム内の機関と部門を維持します。同時に、党と法律の規定に従って再編と新規設立を実施します。
幹部、公務員、職員については、当面は既存のチームを維持します。人事の配置は、都市型政府モデルに適合するように、規定に従って実施されます。
クアンニン市とバクニン市の設立に関する提案書と計画案の審査報告書を発表したファン・チー・ヒエウ中央委員会委員、法務司法委員会(委員会)委員長は、委員会はクアンニン市とバクニン市の設立の必要性に賛成し、政府の提案書と計画案に記載された根拠に同意すると述べました。この方針は、党中央執行委員会と政治局によって検討され、承認されました。
委員会によると、プロジェクトの作成は、地方自治体組織法および決議第112/2025/UBTVQH15の規定に従って、適切な手順と手続きを確保しました。直接的な影響を受ける行政単位の有権者と人民評議会の意見を高い賛成率で聴取しました。
審査の結果、2つの都市が設立予定の地域は、規定に従って7/7の基準と5/5の条件をすべて満たしています。
