発展への強い意志を象徴するプロジェクト
トー・ラム書記長は11月13日、ドンナイ省のロンタイン国際空港プロジェクトに関する作業セッションでこの内容を強調した。
トー・ラム総書記は、ロンタイン国際空港プロジェクトの第1期建設現場は、新時代における力強く持続可能な開発と深い統合を目指す我が国の願望を象徴するプロジェクトであると明確に述べた。
ロンタイン国際空港が単なる空港ではなく、国の社会経済発展、特に南部の主要経済地域の戦略的原動力であることを強調し、事務総長は、すべてのレベルとセクターに対し、いくつかの主要な方向性と主要な課題と解決策を明確に特定するよう要請した。投資効率とプロジェクト管理について。地域の接続性と航空サービスのエコシステムを同時に開発します。
国家、地域、国際競争力に関して事務総長は、ロンタイン国際空港は卓越性、差別化、先駆性の精神を持って建設、運営され、現代的で持続可能でスマートな航空インフラの新しいモデルでなければならないと明確に述べた。
事務総長は、ロンタイン空港の国際競争力を評価するための一連の基準を策定する際に連携して、サービスの質と乗客体験の3つの要素に特に重点を置くよう省庁、支部、投資家に要請した。活用の生産性と効率性。地域の航空ネットワークにおける接続と輸送能力のレベル。
目標は、ロンタインが東南アジアの主要な空港に匹敵し、あるいはそれを上回る、東南アジアで最も魅力的な航空目的地になることです。
ロンタインに投資されたすべてのドルは、地域と国により大きな波及価値をもたらすに違いありません
投資効率とプロジェクト管理に関して、書記長は建設省、財務省、ACVに対し、財務だけでなく、経済、社会、環境、防衛、安全保障の有効性の観点からも、プロジェクトの全体的な有効性を評価し続けるよう要請した。
「ロンタインへの1ドルの投資は、GDP成長、雇用、技術や人的資源に至るまで、地域と国にさらに大きな波及価値をもたらさなければならない。同時に、引き続き品質、安全性を厳しく管理し、汚職と無駄を防止し、ロンタインが真に透明で効果的な『世紀のプロジェクト』であることを保証する」と事務総長は述べた。
書記長はまた、第2段階（2026～2030年）の早期準備を要請し、既存の機械や資源を活用して追加の滑走路と第2旅客ターミナルに投資し、輸送能力を年間5,000万人の乗客と150万トンの貨物に迅速に拡大することを積極的に提案した。
地域と航空サービスエコシステムを結び付ける同時開発の内容に関して、事務総長は、ロンタイン国際空港は、交通、サービス、都市、観光、物流のリンクが同期的かつ現代的に組織される場合にのみ真に効果的であると明確に述べた。
事務総長は、宿泊施設、ホテル、カンファレンスセンター、商業、ヘルスケア、訓練、メンテナンス、技術物流、物流、非関税分野、支援金融サービスを含む、最新かつ同期的な航空サービスエコシステムの構築を要請した。東南アジアにおけるサービス、物流、交通の中心地となる「ロンタイン空港都市・エアロトロポリス」の形成を目指す。
ロンタイン国際空港の国際的な魅力を高めるため、事務総長は政府が建設省、財務省、外務省、企業に対し、国際航空会社の運航を誘致する政策を早急に策定するよう指示することを提案した。
「目標は、ベトナムに来る国際線旅客が利便性と満足度を理由にロンタインを選択し、国際線航空会社が効率性、サービス品質、魅力的な投資環境を理由にロンタインを選択することです」と事務総長は強調した。
