インフラ – 経済発展の原動力
「2030年までの交通インフラと都市インフラ開発戦略、2045年に向けた方向性」に関する講演で、建設局のチャン・クアン・ティエン局長は、インフラは投資誘致、開発空間の拡大、国民の生活の質の向上を決定する戦略的画期的な段階であると強調しました。
近年、Hung Yenは多くの重要な結果を達成しています。国立高速道路、高速道路、ベルト、大きな川の橋が形成され、ハノイ、ハイホン、クアンニーとつながるための好ましい条件が生まれました。都市化のプロセスは40％以上に達し、中央都市、私のHao、Pho Noi、Thai Binhに新しい成長ポールを形成しています。
しかし、交通システムには依然として多くの不備があります。762km以上の省道は主に技術基準を満たしていません。多くの地区、コミューンの道路は完全に硬化されていません。一部の橋は弱く、荷重に対応しておらず、貨物の通行を妨げています。鉄道と港湾は大きな潜在力を持っていますが、効果的に活用されていません。都市部では、緑地の不足、排水システムの制約、大雨後の浸水が依然として発生しています。
明るい兆しは、デジタルインフラがコミューンレベルまでかなり同期的に展開され、スマートシティ構築の前提条件となっていることです。しかし、計画データの連携が不足しており、インフラ管理はリアルタイム監視と結びついていないことです。
建設局長によると、これらの「ボトルネック」を早期に解消しなければ、省は高いロジスティクスコスト、投資誘致の悪さという危険に直面するでしょう。しかし、機会を最大限に活用し、地域計画と連携し、インフラの画期的な進歩を遂げれば、フンイエンは完全に新たな成長極地、首都東南部の戦略的玄関口に躍り出る可能性があります。
二段階政府モデルの完成 。
国家機構の構築の観点から、ハ・ティエン・タン内務副局長は、行政単位の配置に関する国会決議の実施後、フンイエン省の二段階地方自治体モデルは7月1日から安定的に運用されていると断言しました。
顕著な成果には、数百の拠点を削減した組織が簡素化されたこと、迅速に整備された幹部チームが行政活動を中断させないこと、国民と企業に有利なオンライン公共サービスが国家公共サービスポータルと住民データベースと接続されることが含まれます。治安と秩序は維持され、国民の合意が高まっています。
結果に加えて、新しいモデルは、法的文書システムが同期していないこと、局所的な人材の過剰・不足、コミューンレベルの予算が限られていること、情報技術および交通インフラが要件を満たしていないことなど、依然として限界があります。そのため、内務省は8つの解決策グループを提案し、「何をすべきか、何を終わらせるか」の精神を強調し、階層化・権限委譲を推進し、文書システムを見直し、幹部チームを強化するとともに、リーダーの模範となる役割を発揮します
医療分野では、保健局のグエン・ティ・アイン局長は、Hung Yenの人々の平均寿命は現在75歳を超えており、医療保険加入率は95%、コミューンの100%が国家基準を満たしていると述べました。省は多くの専門病院の改修に投資し、同時に診療管理におけるデジタルトランスフォーメーションを推進し、個人の健康データと病歴システムを接続しました。
保健部門はまた、基礎医療、予防医療、人口問題に関する専門決議の発行を助言し、同時に40のコミューン保健ステーションのアップグレードプロジェクトを実施しました。これは、医療サービスの質を向上させ、国民の健康ニーズに応え、国民の体格と寿命を改善するための重要なステップです。
総会での講演はすべて実践から出発し、重点分野に言及し、具体的な解決策を提示しました。共通の政治決議とともに、これらの意見は、フンイエン省党委員会と人民が発展目標を成功裏に達成し、今後10年間で省をホン川沿岸地域の新たな高成長地域にするための重要な基盤となるでしょう。
