商工省は、2026年からE10ガソリンの義務的な使用、2031年からE15ガソリンの義務的な使用を提案

ベトナムにおけるバイオ燃料と従来の燃料の混合比率の適用ロードマップを規定する通達で、商工省は、2026年1月1日から、全国のガソリンエンジンを使用する車両に使用するために、すべてのガソリンがE10ガソリンとして調合、混合、販売されることを提案しています。

2031年1月1日以降、全国のガソリンエンジンを使用する車両に使用するために、すべてのガソリンが混合、調合、販売される。E15ガソリンまたはその他の混合比率は、商工省大臣が規定する。車両の開発状況、社会経済発展条件、バイオ燃料、バイオガソリンの生産、輸入条件、エネルギー安全保障の確保に基づいている。

義務付けられていない期間中は、組織、個人がバイオテクノロジー(B5、B10)の製造、加工、混合、販売、および使用に参加することを奨励します。

商工省は、地方自治体や企業の報告に基づいて、現在のベトナムにおけるE100および鉱物ガソリンの生産、輸入、保管、混合システム、バイオガソリンの流通は、E5ガソリンの需要を完全に満たし、上回っていると述べました。

全国でE10ガソリンの混合と流通の実施は、企業が実施できますが、施設を準備するための具体的なロードマップが必要です。

自動車製造業者協会(VAMA)とオートバイ製造業者協会(VAMM)によると、現在のベトナムのほとんどの交通手段はバイオガソリンE10を使用できます。国内で生産されたE100は、需要の約40%を満たすために最大限に供給できます(E10ガソリンを使用する場合)。残りのE100は各国から輸入できるため、貿易収支の均衡に貢献し、手頃な価格で鉱物ガソリンと競争することができます。

地方自治体や企業は、今後バイオガソリンの使用を強化する用意があります。特に、ベトナムが現在のように輸送手段からの温室効果ガス排出量の削減を強化している状況ではそうです。