グルジア国籍のダビット・ヴァダクトキオリア船長と、クック諸島に登録されたイーグルS製油船の2人の上級士官は、2024年12月25日にフィンランド湾で潜水艦を約90km海底に曳航し、ケーブルを切断したとして告発されています。
2025年9月5日、被告らはフィンランドのヘルシンキ地区裁判所で証言を行いました。そこで、彼らは「重大な刑事妨害と通信情報への深刻な妨害」の罪で起訴されました。
検察官は、乗組員が意図的に任務を怠ったと述べました。「何時間も停泊している船は、誰も気づかないのだろうか?」とミッコ・ラリカ検察官は質問しました。
しかし、弁護側は、損害は事故によるものであると主張しました。弁護側は、ケーブルが切断された日、船は悪天候の中で主要なエンジンの故障により停止し、海上での速度を下げなければならなかったと述べました。
Vadacthkoriaは法廷で、乗組員は錨が船から落下した兆候を何も見ていないと証言しました。「これが規定に違反しているのではないかと疑う理由はありません」と船長は述べました。
Vadacthkoriaは、12月25日に艦船がロシアのウストルガ港を出港する前に、船内で行われた保安検査で「重大な」問題は発見されなかったと述べました。
Vadacthkoriaは彼に「本当に申し訳ありません」と言いました。
「船長として、私は自分の行動に責任を負わないと思ってほしくありません。私は真実を語るためにここに来ました」とヴァダクトキオリアは言いました。
被告らはまた、フィンランド政府が事故発生日にイーグルS船に連絡を取り、船の錨について尋ね、乗組員は依然として安全であると答えたと述べました。
バルト海のいくつかのケーブル回線が昨年損傷し、多くの専門家は、これがロシアが西側諸国に対して行った「複合戦争」の一部であると疑っています。
モスクワは、ウクライナ紛争に関連して西側同盟国が課した制裁を回避するために、秘密の「暗いチーム」を使用したとして告発されています。
1月、ロシア外務省のマリア・ザハロワ報道官は、バルト海の地下ケーブル回線の破壊におけるロシアの関与の疑いは、ロシアの石油輸出を阻止し、地域の海上輸送の自由を制限することを目的としていると述べました。調査によると、ロシアが事故に関与したという証拠はありません。
検察側は、少なくとも懲役2年半の刑を求刑する予定であると述べました。
