海事情報筋と地域の当局者によると、米国とイスラエルがイランを標的とした攻撃を開始した後、湾岸沖で3隻のタンカーが損傷し、それに続いて報復措置が取られました。緊張の高まりにより、海上貿易活動は直接的な危険に直面しています。
イランは、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、イラク、クウェート、イランからの輸出、およびカタールからの大量の液化天然ガスを含む、世界の石油供給量の約20%を輸送する戦略的な海上ルートであるホルムズ海峡を通過することを停止したと発表しました。
海上輸送データによると、200隻以上の船舶、その多くは原油と液化天然ガス(LNG)を積んだ船舶が、過去24時間以内にホルムズ海峡周辺とその周辺海域に停泊しました。戦争のリスクが急増したため、船主は安全保障状況の評価を待つために航海を一時停止せざるを得なくなりました。
米国の制裁対象となっているパラオの旗を掲げたタンカーが、オマーンのムサンダム半島沖で攻撃され、4人が負傷したと、オマーン海上安全保障センターが発表しました。具体的な原因はまだ明らかにされていません。
一方、マーシャル諸島の旗を掲げた原油タンカーMKD VYOMは、マスカットから北西約44海里の地点を航行中に物体に撃墜されました。英国海事貿易庁は、貨物を満載した商船が同じ地域で爆発が発生したと報告したと発表しました。
UAEのジェベル・アリ港では、イランが湾岸諸国を標的とした夜間の空中迎撃作戦で、タンカーが破片に当たりそうになりました。UAE沖で別の給油船も損傷しました。
エスカレーションの危険に直面して、米国海事局は、報復攻撃の継続の危険性があるため、ホルムズ海峡とオマーン湾地域全体を通過することを避けるよう船舶に勧告しました。同局はまた、誤認されるリスクを減らすために、米国旗を掲げている船舶、または米国に関連する船舶に対し、米軍艦との距離を少なくとも30海里に保つよう要求しました。
安全保障情報筋はまた、狭い航路で機雷が発生する可能性を警告しました。米国の2人の当局者は、イラン軍が6月に湾岸地域で機雷を船に積み込んだと述べており、テヘランが海峡を封鎖する可能性があるという懸念を引き起こしました。
保険業界は、保険会社が契約を見直したため、戦争リスク保険料が大幅に上昇すると予測しています。ロンドンのロイズは現在、イラン、湾岸地域、およびオマーン湾の一部を高リスク地域に分類しています。保険ブローカー会社マーシュのディラン・モーティマー氏は、湾岸地域の船体保険料は短期的に25%から50%増加する可能性があると推定しています。
同時に、ロシア外務省は、ホルムズ海峡を完全に閉鎖する動きは、世界の石油・ガス市場に深刻な混乱を引き起こす可能性があると警告しました。多くの船主、石油・ガス会社、トレーダーは、攻撃と軍事的対応の後、海峡を介した原油、燃料、LNGの輸送を一時停止しました。
