スウェーデン検察庁は、バルト海のラトビア国家ラジオテレビセンター(LVRTC)の海底ケーブルを切断したとして告発されたブルガリアの船、マルタの旗を掲げたVezhenに関連する捜査を、事故であると結論付けた後、閉鎖したと、スウェーデン検察庁は発表した。
スウェーデン検察庁はさらに、今年の1月にバルト海で発生したLVRTCのケーブル切断事故の船には、いくつかの技術的欠陥があったと発表しました。
それによると、2025年1月26日未明、バルト海地域のLVRTCのケーブル回線、クルトゥストンとゴルトガルを結ぶ区間が損傷しました。ケーブル切断された場所は、スウェーデンの排他的経済水域にあり、ラトビアの海岸から約130km離れています。
スウェーデン当局はその後、事故を引き起こした疑いのある船を一時的に拘留しました。船Vezhenの所有者であるブルガリア海洋輸送会社Navigation Maritime Bulgaresは、ラトビアとスウェーデン間のケーブルを意図的に切断したことを否定しました。
スウェーデンの検察官マッツ・ルンドクスティクス氏は、ケーブル切れは、悪天候、設備の不備、船の操縦経験の欠如など、多くの相乗効果の結果であると述べました。「調査の結果、これは事故であることが示されています」と彼は付け加えました。
捜査の過程で、スウェーデンの検察機関はヴェジエン号のブラックボックスを分析し、多くの人々にインタビューし、ケーブルが切断された瞬間を記録したビデオを見ました。
調査結果によると、事故発生の夜、バルト海の天候は非常に悪天候でした。通常、船の錨は3つの独立した安全な鎖で保持されていましたが、2つの鎖は以前に損傷していました。もう1つの鎖は、1月25日午前4時11分に大きな波が襲来したときに損傷し、錨と鎖が完全に海に落下し、船が遅くなり、徐々に方向転換しました。
「船舶が自動操縦モードをオンにしているため、システムは自動的に移動方向を調整しています。事故を通知するために操縦室に警告信号は送信されていません」と検察庁は付け加えました。
翌朝、船は誤ってゴルト島沖のケーブルルートのある地域を通過し、錨が切断されました。したがって、ケーブルが意図的に破壊されていないと断言できます、とルンクスチュン氏は結論付けました。
2025年の春、スウェーデンの調査結果がラトビア当局に送られました。現在、ラトビア当局はバルト三国でのケーブル切断事件について独自の調査を実施しています。
