デルタ航空のCEOであるエドゥ・バッティアン氏は、史上最長の政府閉鎖により、航空会社は推定2億米ドルの損害を被ったと述べました。
バッティアン氏によると、航空券の払い戻し額は大幅に増加しましたが、政府の43日間の閉鎖による航空業界の不安定な状況の中で予約数は減速し、デルタが1株あたり約25セントの利益を失う原因となりました。
「交通大臣が十分な管理官がいないと述べたとき、移動の安全性について疑問が生じました」とバッティアン氏は述べ、それが多くの顧客が休暇のチケット予約を遅らせた原因であると強調しました。
航空活動が中断されたにもかかわらず、バッティアン氏は、デルタ航空は感謝祭の週が非常に忙しく、年末までの航空券の予約数が大幅に増加したため、この閉鎖の影響は徐々に過ぎ去ったと述べました。
「私たちは良い12月と力強い新年の結末を期待しています」とディレクターは述べました。
10月1日から始まった閉鎖は、多くの主要空港で長引く遅延と、米国で最も忙しい40の空港で記録的な欠航につながり、多くの航空保安官が給与なしで働かざるを得なくなり、追加の仕事を探すためのストレスによる休業につながった。
この状況が2ヶ月目に迫ったとき、連邦航空局(FAA)は、航空会社に対し、国内線の最大6%のフライトをキャンセルするよう緊急命令を発行しました。これは、サン・ドゥフィー運輸大臣が飛行安全を確保するために必要であると述べた決定です。
それによると、FAAの命令が発効した11月7日から11月16日に制限が完全に解除されるまで、10 000便以上のフライトがキャンセルされました。
減便率は4%で始まり、FAAが3%に引き下げられる前に6%に上昇しました。これは、政府が11月12日に再開した後、職員の人事状況が改善されたためです。
一方、閉鎖で飛行制限の影響を受けた空港には、ニューヨーク、シカゴ、ロサンゼルス、アトランタの主要な拠点が含まれています。
