米国国際開発金融公社(DFC)からの発表によると、同機関は米国財務省と協力して、最大200億米ドルの限度額の保険パッケージを展開します。
このプログラムは、継続的な審査と資本回転の形式で設計されており、輸送中に発生する海事損失をタイムリーに支払うことができます。これは、中東の複雑な状況に直面して、国際海運市場を安定させるためのワシントンの最も強力な財政介入の試みと見なされています。
支援パッケージの主な目的は、ホルムズ海峡を通過する石油、液化天然ガス(LNG)、肥料などの必需品の貿易活動を正常化することです。
緊張が高まる中、この地域の商業保険料が急騰し、多くの輸送会社が湾岸地域を通過するルートを躊躇したり拒否したりしています。DFCのベン・ブラックCEOは、このプログラムの実施は、現在の民間保険ポリシーでは提供できない安全なネットワークをもたらすと強調しました。
この保険パッケージの最大の違いは、米中央軍司令部(CENTCOM)との緊密な連携です。財政保証と軍事後援の組み合わせは、石油、ジェット燃料、肥料を積んだ船舶が安全に航行を再開するのに役立つと期待されています。
米国は、ホルムズの「ボトルネック」を解消することが、世界的なエネルギー危機を防ぐための喫緊の課題であると考えている。なぜなら、この海峡は、湾岸諸国からアジアとヨーロッパに輸出される原油の大部分の唯一の玄関口だからである。
この動きは、中東の地政学的リスクが商品のサプライチェーンを深刻に混乱させている状況下で行われました。米国が直接金融保証を申し込むことは、輸送企業のコスト負担を軽減するだけでなく、戦略的な水路における航行の自由を維持するというワシントンのコミットメントを再確認するのに役立ちます。このプログラムが成功すれば、地域での武力紛争から大きな圧力を受けている世界のエネルギー価格を下げるのに役立ちます。
