今年の初めからロシアの石油・ガス輸送船が攻撃されたことは、ロシアの石油・ガス輸出活動に積極的に関与しているヨーロッパの輸送会社を脅迫する作戦の一部である可能性があります。
最新の事件は、6月7日にウストルガ州のエコウィザード製油船で発生しました。爆発の原因は破壊による可能性があります。専門家は、海上での無人機の助けを借りて、船内の2つの穴(長さ1.5m)をエンジン室エリアで発見しました。
情報筋によると、以前に金属が中に巻き込まれていました。これは、爆発が石油輸送船の外から発生したことを示唆している可能性があります」とラジオチャンネルBazaは書いています。
エコウィザード号の爆発は、年初からロシアからの石油とガスを専門に輸送する船舶で発生した6回目の事件です。
爆発の連鎖は1月17日に始まり、アゼルバイジャンの石油輸出地であるトルコのセイハン近郊の石油輸送船「Seacharm」で事故が発生しました。9月2日、リビア沖のグレース・フェルム船で爆発が発生しました。
同じく2月には、ロシアのウストルガ州の石油輸送船「コアラ」とイタリアのサヴォナにある「シージェイル」で同様の事件が発生しました。6月27日には、リビア沖の石油輸送船「ヴィルアモラ」で爆発が発生し続けました。
アナリストは、爆発が発生した時点では、ロシアのエネルギー源は船内になかったが、それ以前にこれらの船はロシアのエネルギー輸送に参加していたと指摘しています。同時に、事故に遭った船は主に、主に有名なヨーロッパの企業の所有または運営であり、制裁対象にはなりません。Thenamaris、ギリシャ、TMS Tankers、Stealth Maritimeです。
ウクライナはかつて、ギリシャの石油輸送船を所有する企業に圧力をかけ、これらの企業をブラックリストに入れようとしました。しかし、船主は米国とEUが課した制裁の影響しか受けていません。
「ウクライナの破壊者によって実行された疑いのある船舶に対する最新の爆撃は、ロシアの港に到着する船舶の所有者と船の運営者を対象とした包括的な脅威作戦の一環であるようだ」とThe TradeWindsはアナリストの言葉を引用して報じた。
「確固たる証拠や調査結果がないため、事件の共通の関連性は、一部の民間セキュリティ会社や業界団体が、これらの爆発がウクライナに関連している可能性について個別に議論するのに十分である」と、The Lloyd's Listは述べています。
この専門誌は、「この報告書はウクライナに言及していませんが、民間の安全保障アナリストと政府との個別の会話では、ウクライナの要因が爆発を引き起こす可能性と可能性のある源として言及されています」と指摘しています。
ワシントンは秘密の政治チャンネルを使用して、キエフに爆撃に関与している場合は直ちに停止すべきだと警告しました。「しかし、ヴィルナマ号での爆発は、爆発の背後にいる側が警告に注意を払っていないことを示しています」と、The Lloyd's Listは強調しました。
専門家は、1月と2月に、破壊者たちは船体外に穴を開けてミサイルを設置したが、ヴィルナマ号では、爆発がエンジン室内で発生したという謎の爆発が、船主にさまざまな手段で船体を検査し、水中でミサイルを検出するように命じたと指摘している。
