フォーブスポリシー(外交政策)誌によると、ロシアの石油、ガス、石炭の輸出は、アジアの主要市場、特に中国とインドで成長を続けている。
ウクライナ紛争以来ロシア産ガスをほとんど放棄しているヨーロッパでさえ、この制裁対象国から密かに大量のガスを購入しています。
ウクライナ戦争前のロシアのエネルギー輸出収益は1日あたり約110億米ドルであり、すべての制裁により、その数は今年の6月に約7億7000万米ドルに減少しましたが、この水準は過去18ヶ月間大幅に安定しています。
ロシアは先月、まれな海外口座残高を記録しました。これは、輸出が成長していることを示す兆候です。西側のロシア制裁戦争は行き詰まっているようです、とフランシスコ・ポリシーは述べています。
「半分も満たされない距離は半分も縮まらない。制裁措置は効果的だが、期待どおりではない」と、クリーンエネルギー・大気研究所(CREA)のエネルギーアナリストであるペトラス・カティナス氏は述べています。
ロシアのエネルギー輸出のいくつかの側面は、パイプライン経由のガス輸出が肥沃なヨーロッパ市場からほとんど姿を消したなど、行き詰まりに陥っています。
しかし、ロシアの石油輸出と精製油製品 - ロシアの収益の大部分を占める - は、西側諸国の制裁が適用された最初の数ヶ月間の最初のショックの後も基本的に維持されている。ロシアの収益は、世界的な原油価格の上昇のおかげでさらに増加している。
ロシアのエネルギーからの収益を制限するために、西側諸国はロシアの原油に対して1バレルあたり60米ドルの価格上限を設定しました。当初、価格上限は良い効果を発揮しませんでしたが、ロシアがOPECの友人からの助けを借りて、世界の原油価格を押し上げ、ロシアの原油価格も上限を上回りました。さらに重要なことに、ロシアは、自国の制限に従わないように、自国の原油輸出に対する制裁を克服するための信頼できる方法を見つけました。
カティナス氏は、ロシアが現在販売している5トンの海上原油のうち約4トンが「夜間」の石油輸送船に輸送されていると述べました。つまり、それらは制裁措置の範囲外です。カティナス氏は、「戦略は優れていますが、戦術は劣っており、制裁を実施するのが困難です」と述べました。
米国は、昨年末に「夜間」の石油輸送船に対して、そして今年初めにロシアの国有船に対して、個々の石油輸送船を制裁することで、その貿易活動の一部を一時的に鎮圧しました。
CREAは、より厳格な実施により、2023年10月以降、ロシアは石油輸出収入の約5%を失う可能性があると推定しています。しかし、ロシアの石油取引活動に対する既存の制限を徹底的に実施するためには、まだ長い道のりがあります。 CREAは、完全な実施により、ロシアは約220億米ドルの損害を被ると推定しています。
ジョー・バイデン米大統領政権は、「夜間」艦隊に対する障壁を強化しようと努めてきましたが、より厳格な措置が、来年11月の米大統領選挙のちょうどその時にガソリン価格を押し上げる可能性があることも懸念しています。
