ペンシルベニア州立大学のホセ・D・フエンテス博士が主導する衝撃的な研究CHACHAは、極地気候システムの脆弱性に関する新たな発見を発表しました。
ボーフォートとチュクチの海域を通過する57便の飛行データに基づいて、科学者たちは海氷の亀裂が巨大な影響を与えていると断言しています。
研究は、「導水路」―海の水を空気に漏らす亀裂―が、大気の化学的性質を変化させるために産業排出ガスと組み合わされていることを示しています。
問題は、人的要因の関与によりさらに深刻になっています。調査機は、近くの油田からのNO2排出濃度が異常に高く、健康安全の限界に近いことを記録しました。
これらの排出物が、北極のハロゲンが豊富な環境と春の太陽光と結合すると、ネガティブな化学反応の連鎖を活性化します。このプロセスは反応ブロム原子を放出し、低層のオゾン層の減少を引き起こします。観測所は、ここでのオゾン濃度がほぼゼロに低下する多くの時点で記録しました。
オゾンの減少は危険なサイクルを生み出します。防波堤が薄くなると、太陽光が表面にさらに多く降り注ぎ、雪が暖まり、さらに多くのブロム(海塩と雪に含まれる化学物質)が放出されます。
研究グループは、氷の亀裂、産業排気ガス、化学反応の共鳴が、現在の気候モデルの予測よりもはるかに速い速度で北極圏を温暖化させていると結論付けました。
