衝突で、トレーラーは真っ二つに裂け、列車は緊急停止しなければならず、後続の多数の列車が影響を受けた。
トレーラーヘッドが真っ二つに折れただけでなく、機関車もひどく損傷し、地域の交通は混乱しました。
さらに心配なのは、これが唯一の事件ではないということです。
その数日前、2月25日夜、SE3列車もゴックホイコミューンの交差点でトラックと衝突しました。トラックは押しつぶされ、約100m吹き飛ばされました。2人が死亡。1人が負傷。機関車は深刻な損傷を受けました。
自動車、原始的な車両からバイクまで、他にも多くの事故があります。
原因は、道路から鉄道を横断する車両が規制に従わないか、車両が線路上で故障したり、エンジンが停止したりすることです。
鉄道は非常に明確な原則を持つ交通システムであり、列車は常に絶対的な優先順位を与えられます。信号灯が点灯し、警報ベルが鳴り響き、遮断機が降りると、すべての車両が停止しなければなりません。
しかし、多くの人がそれでも乗り越えようとしています。
数十秒を節約するために追い越し、待つ必要がないように追い越し、列車がまだ遠いと思って追い越し。計算ミスが1つあるだけで、すぐに結果が発生し、時には人命に関わることさえあります。
数百トンの重さの列車は、高速で走行しており、自動車のように急ブレーキをかけることはできません。列車の運転士が障害物を見たとしても、安全に対処することはできません。
鉄道事故は1台の車両に損害を与えるだけでなく、機関車の故障、線路の封鎖、多数の列車の運行停止など、連鎖的な影響を引き起こします。
南北全線の列車運行スケジュールが混乱し、数千人の乗客が影響を受け、輸送活動が停滞しています。個人的な違反行為は、交通システム全体を麻痺させる可能性があります。
特筆すべきは、この種の事故は、報道機関、関係当局から鉄道部門まで、長年にわたって警告されてきたことです。
標識があり、信号機があり、ガードレールが多くの場所に設置されていますが、事故は依然として発生しています。それは、多くの運転手が規制を無視し、隙間を見つけて通り過ぎるためです。
法律によれば、道路車両は鉄道との交差点を通過する際、警告信号に従うことが義務付けられています。
違反は行政処分を受け、重大な結果を引き起こした場合は刑事責任を問われる可能性さえあります。
しかし、軽い罰則、十分な抑止力がなければ、違反は依然として繰り返される。事故を起こした運転手は、死傷者だけでなく責任も負う。
事故の原因が運転手であると特定された場合、彼らは鉄道部門、機関車、車両、インフラ、および輸送中断による損害の全額を賠償しなければなりません。
法律を無視する人々のために、国家交通システム全体に結果を負担させることはできない。
