TPHCM - Long Thanh - Dau Giay高速道路、特にAn PhuインターチェンジからBien Hoa - Vung Tau高速道路インターチェンジまでの区間での交通量は、設計能力の25%を超えました。
積載量の多いトラックでは、車両の故障や交通事故など、小さな事故が発生するだけで渋滞が発生します。橋や高速道路の改修、数キロメートルの交通渋滞が発生するたびに。
今回、ホーチミン市-ロンタイン - ダウジア高速道路は修理のために1車線が遮断され、多くの道路で交通渋滞が発生し、住民の移動が非常に困難になりました。以前、工事中にドンナイ-ホーチミン市方向での交通渋滞が避けられないとの通知があったにもかかわらず、運転手や運転手は別の適切なルートを検討するよう要請しました。
運転手は、高速道路が混雑しており、Cat Lai Ferry、Hanoi Highwayなどの他の道路に積極的に移動していることを知っていましたが、車両の数は混雑しすぎたため、すべてのルートが詰まっていました。労働者特派員が指摘したように、車両が10 kmで、猫のフェリーを待つために10 kmでした。
交通渋滞は国道1号線、国道51号線、ハノイ高速道路、特に環状3号線プロジェクトが建設中であるタンヴァン交差点(Di An、Binh Duong cu)地域に広がっています。交通網全体が影響を受けているため、スムーズに通行できるルートはありません。
ここ数日間の交通渋滞は、高速道路で修理するために1車線を遮断するだけで、東の玄関口の交通状況を「混乱」という2つの言葉でしか表現できないことを示しています。
地域の各地を移動する乗客は、多くの時間を費やし、仕事を自主的に行うことができなくなりました。商品の輸送は通常よりも数時間長くなり、運営コストの増加、サプライチェーンの断絶により、企業の取引、ビジネス、生産に影響を与えています。
高速道路とホーチミン市中心部からドンナイ、ブンタウを結ぶ一部の道路での交通渋滞は頻繁に発生しており、今回は工事期間が約15日間で7月15日から始まるため、長引くでしょう。
交通渋滞による被害を制限するために、人員を増強し、工事項目を迅速に施工する必要があるという意見が多くあります。
ここ数日間の現実から、ホーチミン市-ロンタイン - ダウジア高速道路の拡張は緊急であり、ロンタイン空港の運用に追いつくために運用開始される必要があることがわかります。
高速道路の安全な通行だけでなく、他のルートも確保する必要があります。そうしないと、ロングタイン空港からロングタイン空港への旅客輸送は多くのリスクに直面します。
交通渋滞のためにフライトが遅れる可能性のある空港での移動を選択する勇気はありません。
