逆に、運転免許の訓練と試験に関する新しい規制全体に組み込む場合、これは、各運転手が法律をよりよく理解し、状況にうまく対処し、より意識的になる必要がある交通の現実に、運転免許試験と発行をより近づけるための必要な調整ステップです。
長年にわたり、シミュレーション試験は、学習者が道路上のリスクを認識するのに役立つと期待されてきました。しかし、実際の展開では、まだ多くの欠点があることが示されています。多くの学習者は、コンピューターでの状況処理が、現実の世界の展開とは異なる場合があると訴えています。実際には、運転手は安全を確保するために、安全を確保するために積極的に減速したり、早期ブレーキをかけたり、遠くから回避したりする場合がありますが、試験問題を解くときは、答えに従って正しい「標準時点」を押す必要があります。これにより、学習者の一部は、状況を理解する思考から、ヒントに従って反射神経を訓練したり、実際に適用する際に硬直的で機械的になったりします。
試験に対処するためだけに学ぶと、運転手は実際の状況が発生したときに対処する勇気を持つことが非常に困難になります。
模擬試験の廃止は、試験の基準を下げることを意味するものではありません。代わりに、質問数が増加し、実際の状況が多くなります。特に、試験問題は、学習者が「コツを学び、コツを試す」ことができないという方向で構築されています。
長い間、運転免許を学ぶ人々の一部は、試験をできるだけ早く合格する方法だけに関心がありました。質問に答えるためのヒント、標識を覚えるためのヒント、答えを選ぶためのヒントは、交通法規の学習が時々、対処するための暗記に変わってしまう原因となっています。
喜ばしいことに、今後の変更は、トレーニングの質に重点を置くことになります。自動車教習所は、受講生が法律の本質を理解し、観察スキル、危険判断スキル、状況対処スキルを訓練し、安全運転文化を形成するのを支援する必要があります。受講生も考え方を変えなければなりません。自動車教習と試験は「運転免許証を取得するためだけ」ではなく、重要なのは、文明的で責任ある方法で交通に参加するための十分な能力を身につけることです。
シミュレーション試験を廃止し、理論要件を増やし、「ずる賢い学習、ずる賢い試験」を防ぎ、実際の道路に近い実技試験を実施することが正しい方向性です。運転免許証は、発行された人が法律を理解し、法律を尊重し、道路での複雑な状況に安全に対処する方法を知っている場合にのみ意味があります。これは、技術的な要件であると同時に、今日のますます複雑化する交通状況における各運転手の社会的責任に関する要件でもあります。
