早朝から、多くの人々が曇り空、悪い空気質を感じ、不快な感覚を引き起こしました。7月14日午前9時15分のIQ Air空気質指数測定アプリケーションによると、ハノイはAQIが168(赤色 - 健康に有害)の汚染指数で2位にランクインしました。ハノイを上回るのはキンシャサ(コンゴ)です。
VN Airアプリケーションによると、今朝9時、ハノイは全国で汚染指数がトップの地域です。556 Nguyen Van Cu測定所はAQIレベル118(Cam - 敏感なグループには良くない)を記録しました。ParabolポータルのDHBKもAQIレベルとオレンジレベル109を記録しました。
ファム・ミン・チン首相が署名した環境に関する指示によると、2026年7月1日から、モーターサイクル、オートバイは道路1号線、環状2号線で通行できなくなり、化石燃料を使用する自家用車の通行を制限します。2030年からは、環状3号線で引き続き実施を拡大します。
ハノイ交通運輸局(GTVT)の統計によると、市内には現在約800万台の車両があり、そのうち約1 500台が自動車です。市の自家用車の増加率は年間4.5%、自動車は約10%ですが、交通インフラの増加率はわずか約0.28%です。
以前、2025年から2030年にかけての汚染を克服し、大気環境の質を管理するための全国行動計画を検討および完了するための会議で、農業環境大臣は、都市や大都市の大気汚染と環境汚染が社会経済開発のプロセスにおいて大きな課題であると述べました。実際、ハノイやホーチミン市などの地域は、大気汚染を含む環境汚染の問題を制御および処理するための多くのソリューションを実施していますが、結果は予想されていません。
農業農村開発省によると、多くの情報源から収集された情報によると、交通輸送活動の根本的な原因は、交通参加者が巻き上げた道路の粉塵と、都市部での排出基準、車両年式を満たさない多くの古い車両、化石燃料を使用する交通参加者からの大量の排出ガスが含まれます。
ハノイ地域のPM2.5排出統計によると、道路輸送車両の排出量は約15%、道路ほこりは約23%を占めています。
