大都市における大気汚染
現在、一部の地域では環境汚染が非常に深刻になっています。特に、大都市における大気汚染はホットな問題となり、地域社会の健康、人々の生活の質、持続可能な社会経済発展に直接影響を与えています。
農林水産省環境局のファム・ホン・クアン氏は、北部の大気汚染の状況は明確な法則性を持っており、通常集中しており、冬と春、前年の10月から翌年の4月まで深刻化すると述べています。これは、熱摩擦、静風などの不利な気象要因が頻繁に現れ、汚染物質の拡散を妨げ、空気層に付着し、地表に付着し、長期的な汚染を引き起こす段階です。
大気汚染の主な排出源は、まず第一に輸送です。膨大な量の自家用車、排気ガス基準を満たしていない多くの中古車に加えて、排気管からの排気ガス、車両が巻き上げられた道路の粉塵、および二次的な粉塵の前駆物質も、都市部の大気汚染の増加に貢献しています。
2番目の源は工業生産です。火力発電所、セメント、鉄鋼冶金工場、およびハノイ近郊の多くの生産施設は、大気中のPM2.5粉塵のレベルに大きく貢献する要因として特定されています。
第三に、建設および焼却活動です。建設現場からの粉塵、解体、規定に準拠しない材料の輸送は依然として一般的です。特筆すべきは、都市部と農村部での収穫後の籾殻の焼却や自発的な生活ゴミの焼却も重要な排出源であり、抑制するための断固たる措置が必要です。
「特に、年末の数ヶ月間、建設、生産、貿易が加速するにつれて、排出源が一斉に増加しました。不利な気象条件と相まって、この状況は深刻な汚染を引き起こし、人々の健康と生活に深刻な影響を与えています」とクアン氏は述べました。
緊急の解決策、
主要な任務グループと解決策について共有し、ファム・ホン・クアン氏は、国家行動計画が大気質を管理および改善するための主要な任務グループと解決策を特定したと強調しました。
まず、制度、政策を完成させ、法令、特に行政違反の処罰に関する政令を引き続き見直し、改正し、抑止力を高めるために強化する方向に進める。同時に、全国でクリーン燃料の供給ロードマップを策定し、地域間、省間連携メカニズムを確立して、部門間、行政境界線を越えた大気汚染問題に対処する。
大きな排出源があるため、ハノイやホーチミン市などの大都市でオートバイの化石燃料使用を制限するために、指令20/CT-TTgと同期した政策を実施します。
それとともに、交通および建設からの排出をより厳格に管理し、2026年から2030年までのハノイの環状1号線、2号線、3号線への自家用車の進入を制限するロードマップを適用します。すべての建設工事も、粉塵削減対策を厳格に遵守する必要があります。
「もう1つの緊急課題は、オープン燃焼活動を徹底的に抑制することです。私たちは、農産物の廃棄物をリサイクル、再利用し、廃棄物を廃棄して資源に変えるための技術ソリューションを推進する必要があります。同時に、精神的、信仰的な施設での金銭の燃焼習慣を最小限に抑え、克服するために働きかけ、啓発する必要があります」とクアン氏は述べました。
さらに、科学技術の応用と管理能力の強化も重視されています。政府は、「国家大気汚染警報、予測、管理センター」を設立し、運用開始します。このセンターは、人工知能(AI)、モノのインターネット(IoT)、ビッグデータなどの最新技術を応用して、大気質の変化を正確に分析、予測し、指導、運営、タイムリーな対応のための科学的基盤を構築します。
9月19日、Lao Dong新聞は2025年環境労働者フォーラムを開催しました。フォーラムには、管理者、科学者、および生活廃棄物の収集、処理に直接従事する多くの労働者が参加し、環境保護、廃棄物管理の取り組みを同期的かつ効果的に支援するための解決策について話し合い、提案しました。
フォーラムは、各労働者、各地方自治体とともに、大気、水源の環境保護活動をさらに推進し、廃棄物の分別、資源化を促進し、新しい状況における要件を満たす都市部および農村部の廃棄物管理・処理モデルを構築するための共通の声です。
