多くのドライバーがワイパーをオンにしても、フロントガラスに水が付着したり、視界がぼやけたり、日光の下で運転中に眩しさが発生したりする状況に遭遇しています。ニネティエイトオート自動車修理・メンテナンス・ケアセンター(ホーチミン市トゥードゥック区)の技術者のアドバイスによると、一般的な原因は、ガラス表面の小さな傷であり、使用および不適切な洗浄の過程で形成されます。
その中で、多くの人が硬いタオルでメガネを拭く習慣があります。これはメガネをすぐに傷つけるわけではありませんが、長時間繰り返すと表面にゴム状の傷跡が残ります。
さらに、乾いたタオルでまだほこりがたくさん付着しているときにメガネを拭くことも一般的な原因です。硬いほこりの粒子とタオルの摩擦力が組み合わさると、メガネの層が摩耗し、肉眼では認識しにくい小さな傷跡が作成される可能性がありますが、使用中に顕著な影響を与えます。
フロントガラスに傷ができた場合、ワイパーは表面の水を完全に洗い流すのが困難になります。水は傷跡に蓄積する傾向があり、ガラスが曇り、特に大雨の条件下ではドライバーの視認性が低下します。
それだけでなく、日中やヘッドライトが直接当たると、傷は光の散乱を引き起こし、ドライバーは目がくらみ、集中して観察するのが困難になります。これにより、車両を運転する際の安全上のリスクが高まります。
Ninety Eight Autoの技術者によると、多くの場合、効果的な解決策は、新しいガラスに交換するのではなく、フロントガラスを研磨することです。このプロセスは、傷の除去とガラス表面の研磨の2つのステップで構成されています。
使用中に汚れたりぼやけたりしただけのメガネの場合、研磨は透明度を回復するのに役立ちます。ただし、メガネに多くの傷ができた場合は、視界を改善し、運転中の安全性を高めるために、研磨前に傷を除去するステップを追加する必要があります。
特に、フロントガラスが蹴り飛ばされて深いひび割れが発生した場合、修理は損傷状態をある程度改善するだけであり、元の状態を完全に回復することは困難です。ひび割れやひび割れが大きすぎる場合は、車の所有者は使用中の安全を確保するために新しいガラスに交換することを検討する必要があります。
