クンモーターメンテナンスセンター(ハノイ市ディンコン区)からのアドバイスによると、オートバイの純正エアフィルターとローエアフィルター(自動車メーカーの純正製品ではないエアフィルター)は、外観と素材にいくつかの違いがある可能性があります。
ユーザーは、ニーズに合わない製品を誤って購入するのを防ぐために、設置前に直接観察することができます。
前面では、確認できる詳細の1つは、エアフィルターに印刷または表示される情報部分です。この場合、純正品と特定されたエアフィルターのサンプルでは、注意点が比較的明確に表示されます。一方、ロット式エアフィルターのサンプルは、情報量が少なく、表示される文字が小さく、シンプルです。
職人が比較に使用するもう1つの点は、フィルター材料の油の状態です。純正エアフィルターモデルはオイルで覆われており、軽く触れたりこすったりすると、表面に油が混ざっていることがわかります。一方、この場合に紹介されたドラム式エアフィルターモデルは、表面が乾燥しており、オイルがありません。
ただし、この兆候は、適切な種類のエアフィルターとメーカーの指示と照合する必要があります。すべてのオートバイのエアフィルターがオイルベースのフィルター材料を使用しているわけではないためです。
背面では、ユーザーは仕上げの詳細を確認できます。正規メーカーと特定されたモデルでは、自動車メーカーのロゴが製品に明確にエンボス加工されています。製造年月日に関するいくつかの情報も表面に表示されています。リベットの位置は均一でコンパクトな仕上げです。
一方、ロットで作られたエアフィルターサンプルは、通常、研磨ノズルが長く、隙間が現れます。これは、ユーザーが加工品質を検査する際に参考にする兆候である可能性がありますが、製品の原産地を結論付けるためにこの特徴だけを使用するべきではありません。
背面のメッシュも注目すべき点です。この場合の純正エアインテークモデルは、残りのモデルよりも厚くて頑丈なメッシュ層を備えています。ユーザーは、メッシュの均一性、リンク、および全体的な仕上げを観察できます。
エアフィルターは、空気がエンジンに入る前に粉塵や不純物を保持する役割を果たします。不適切な製品を使用したり、粉塵フィルターの機能が保証されていない場合、エンジンに入る粉塵量が増加し、その結果、空気の充填プロセスと運転状態に影響を与える可能性があります。
買い間違いを避けるために、ユーザーは、色、乾燥度、外観などの特定の特性のみに基づいて判断するのではなく、部品コード、パッケージ、製造情報、およびメーカーのガイダンスを照合する必要があります。
