ホーチミン市人民委員会は、2025年および2021年から2025年の期間における公的事業体を株式会社に転換する状況と結果に関する報告書を財務省に提出しました。
ビンズオン省とバリア・ブンタウ省との合併後、ホーチミン市には現在、ホーチミン市人民委員会直属の48の公的事業体、528の省庁、部門、およびコミューンレベルの人民委員会に属する2,026の公的事業体があります。
合併前に82の事業体を見直し、転換予定の対象に含めましたが、現在までホーチミン市には企業に転換された公的事業体はありません。
その理由は、労働安全衛生科学研究所のように、収入源が不安定で、収益が減少している一部のユニットがあるためです。他のいくつかのユニットは、多額の税金を滞納している問題に直面しており、その典型的な例が体育サービスセンターです。
経済応用コンサルティングセンターや建設計画研究所など、規模が小さすぎ、5人未満の人員、独自の本社がない、または残りの資産価値が2億ドン未満の多くの企業があります。
市場管理委員会にとって、困難はさらに複雑になっています。消費傾向は伝統的な市場から商業センターや電子商取引に大きく移行しており、市場での購買力が著しく低下し、多くのビジネススタンドが満員になっていません。
株式会社モデルに移行する場合、販売面積を使用するサービス価格は費用を十分に計算する必要があり、価格の上昇につながり、小規模トレーダーのビジネス心理に影響を与え、投資家を不快にさせます。
さらに、多くの伝統的な市場は小規模であり、一部の市場は一時的に路肩を使用しており、再配置を余儀なくされています。一部の市場は歴史文化遺跡に指定されているため、規制に従って維持および保存する必要があります。一部の市場では、一部の資産は私有財産であり、株式化時の国家資本の価値を決定することが困難になっています。
現在、ホーチミン市は公的事業体の再編の実施に注力しています。ビンズオン職業教育・運転免許試験センターは、ホーチミン市交通運輸短期大学に統合される予定です。ビンズオン交通建設工事の管理・修理部門は、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会に統合される予定です。
コンダオ地区の市場管理委員会、公共事業管理委員会、コンダオ地区の給水所の一部は、区やコミューンの公共サービス供給センターに統合される予定です。
バスターミナル管理委員会は、サイゴン運輸機械総公社 - 有限責任会社 - に合併し、一方、自動車検査センターも統合を検討されます。
上記の現実から、ホーチミン市人民委員会は、株式会社に転換される公的事業体のリストを首相に承認を求めずに一時的に提出することを提案しました。
公的事業体の再編・組織化を完了し、首相が次の段階の移行対象となる業界・分野のリストを発行すると、ホーチミン市は引き続き見直し、規定に従って提案を行う。
