現在、ホーチミン市のガソリン市場は安定した活動を記録しており、供給は豊富で、燃料転換による不足や価格変動は発生していません。
「今日まで、E10ガソリンを使用しているバイクは正常に走行しており、問題はまったくありません」と、レ・クオック・バオさん(ディエンホン区在住)は語りました。
企業によると、重要な要素は、広範囲に展開する前に、供給源、技術インフラから広報活動までの同期的な準備です。
PVOILのレ・チュン・フン副総局長は、1ヶ月以上のE10ガソリン事業の後、最も重要な教訓は、調合原料、特にベースガソリンRON 92、RON 95、燃料エタノールの供給源を積極的に確保することであると述べました。
ペトロベトナムのメンバーユニットとして、PVOILはグループおよびサプライチェーンユニットから緊密なサポートを受けています。
今後、PVOILは国内で生産されたエタノール源を最大限に活用し続け、E10ガソリンの開発ニーズを満たすために、米国やブラジルなど供給が豊富な市場から積極的に輸入していきます。
国家管理の観点から、ホーチミン市商工局エネルギー管理室のグエン・カック・ヒエウ副室長は、市は全国最大のガソリン市場の1つであり、約1,176の小売店があり、1日の平均消費量は約13,000m3であると述べました。2025年のガソリン総消費量は約475万トンに達します。この規模で、E10ガソリンの展開は、綿密な準備、同期的な組織、および厳格な監視が必要であると特定されています。
「1ヶ月以上の展開後、ホーチミン市のガソリン市場は基本的に安定しています。流通活動は円滑に行われ、E10への切り替えによる品不足や異常な価格変動は記録されていません」とグエン・カック・ヒエウ氏は述べました。
ホーチミン市は、E10ガソリンの開発と使用拡大を、グリーン成長を促進し、温室効果ガス排出量を削減し、グリーンシティを構築し、運輸分野におけるエネルギー構造を段階的に転換するための解決策の1つと位置づけています。
市は、政府と商工省の指示を遵守し続け、市場の動向、供給源、販売価格、ガソリンと石油の品質を綿密に監視し、発生する問題にタイムリーに対処します。今後、ホーチミン市は、主要なトレーダーおよび流通業者との連携を通じて安定した供給を確保すること、品質管理を強化し、商業詐欺を処理すること、貯蔵倉庫、混合システム、小売インフラストラクチャに関する企業の困難を解消すること、およびE10バイオガソリンの品質、互換性、および環境上の利点に関するコミュニケーションを強化することに焦点を当てます。
