ドンナイ市の設立は、東南部地方の新たな成長の原動力となる

HÀ ANH CHIẾN |

ドンナイ - 党中央執行委員会は、中央政府直轄のドンナイ市を設立する方針に同意しました。

ドンナイ省は南部地域全体の「戦略的交差点」に位置しています。

3月26日、ラオドン新聞とのインタビューで、ドンナイ省人民委員会のグエン・キム・ロン常任副委員長は次のように述べました。「非常に意義深いことは、中央政府直轄のドンナイ市を設立するという方針が、ドンナイ省の党委員会、政府、人々の正当な願望、願望から生まれただけでなく、さらに重要なことに、その願望が中央政府によって関心を持たれ、認識され、国の共通の発展戦略のビジョンの中に置かれたことです。」

Sân bay Long Thành. Ảnh: HAC
ロンタイン空港。写真:HAC

より広く見ると、ドンナイ省は単独で発展しているわけではありません。ドンナイ省は南部地域全体の「戦略的交差点」に位置しています。この地域は、ホーチミン市と接続する玄関口であると同時に、東南部地域とタイグエン、南中部沿岸地域を結ぶ架け橋であり、メコンデルタ地域への波及効果もあります。

特に、ロンタイン国際空港の存在により、ドンナイ省は大規模なインフラを持つ地域であるだけでなく、産業、ロジスティクス、都市、サービス、国際貿易、航空経済という新たな発展空間が集まる場所でもあります。ロンタイン空港が環状線、高速道路、港湾、地域間鉄道と同期して運用されると、ドンナイ省はホーチミン市と「同行」するだけでなく、地域全体の新たな発展の原動力軸を共有、補完、共同で形成します。

ドンナイ省が中央直轄市設立の7/7基準をすべて満たす

ドンナイ省人民委員会のグエン・キム・ロン常任副委員長によると、ドンナイ省は現在、中央政府直轄都市の中核的条件をほぼ完全に満たし、7/7の基準をすべて満たしています。

人口規模について、要求基準は250万人以上で、ドンナイ省は4,491,408人です。自然面積について、要求基準は2,500km2です。ドンナイ省は12,737.18km2です。コミューンレベルの行政単位の総数に対する区の割合について、規制によると30%以上を達成する必要がありますが、ドンナイ省には現在23の区と10のコミューンがあり、区に発展するための条件と基準を満たしており、割合は34.73%です。都市化率について、要求基準は45%からで、ドンナイ省は56.99%です。管轄当局によって決定された計画における位置と機能について、ドンナイ省は、ロンタイン空港の都市開発の方向性に関連して、地域および全国の発展を促進する役割を果たす重要な工業、ロジスティクス、交通ハブとして特定されています。

Cảng Phước An. Ảnh: HAC
フックアン港。写真:HAC

都市タイプIの基準については、ドンナイ省は建設省に審査と承認のために書類を提出し、自己評価を通じて、ドンナイ省は基本的に15の基準のうち13の基準を満たしている(規定では15の基準のうち12の基準のみが条件を満たしている)。経済社会の構造と発展レベルについては、ドンナイ省はすべての構成指標を満たしている。予算の自己均衡、工業・建設業とサービスの割合は81.39%、過去3年間の1人当たり平均収入は全国平均を上回り、過去3年間のGRDP成長率は全国GDP成長率を達成または上回り、貧困世帯の割合は全国平均を下回っている。

ドンナイ省は新たな成長極になるための十分な条件を備えています

省人民委員会によると、ドンナイ市の設立は、ドンナイが主要な工業省の地位から、東南部地域全体の発展をリードし、新たな成長の原動力を生み出す可能性のある現代的な地域レベルの都市になるための基盤を築く、戦略的に重要な転換点となるでしょう。

325年以上の歴史を持つドンナイ省は、南部開拓のゆりかごの一つであり、多くの文化、信仰、商業の流れが交わる場所であり、同時に愛国心と革命の伝統が豊かな土地でもあります。中央政府直轄都市モデルに従って組織されれば、ドンナイ省は近代化と維持、急速な成長と持続可能な発展、都市空間の拡大と独特な文化的・歴史的価値の保存との調和のとれた組み合わせのための条件、メカニズム、余地がさらに増えるでしょう。

その時、ドンナイは規模の大きい都市であるだけでなく、深みがあり、勇気があり、独自のアイデンティティを持つ都市になるでしょう。

Khu công nghiệp Biên Hòa 2. Ảnh: HAC
ビエンホア工業団地2。写真:HAC

将来を見据えると、ドンナイ市は新たな発展モデルとなるでしょう。ハイテク工業都市、現代都市、ロジスティクスセンター、国際サービスセンター、ハイテク農業です。同時に、空港都市、生態都市、地域接続都市、グローバル接続都市です。これはドンナイだけの新しい発展空間ではなく、東南部地域と国の両方の発展構造における戦略的構成要素でもあります。

ロンタイン国際空港の特別な利点と、高速道路、環状道路、港湾、工業団地、ロジスティクスセンター、そして徐々に同期的に形成されつつある近代的な都市システムにより、ドンナイ省は、ホーチミン市との開発圧力を共有し、南部地域全体の開発範囲を拡大する能力を備えた、強力な波及効果を持つ新しい成長極になるための十分な条件を備えています。

2025年、ドンナイ省のGRDPは約677兆9323億1000万ドンに達し、予算収入は102兆9620億ドン、一人当たりのGRDPは1億5280万ドンに達しました。

HÀ ANH CHIẾN
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