民間経済部門は依然として多くの障壁に直面している
約40年の刷新の後、ベトナムの民間経済セクターは力強い発展を遂げました。2024年までに、このセクターは社会投資総額の53.4%、経済全体の総労働者の82.07%を占め、税引前利益の38.6%、企業部門の労働者に生み出される総収入の51%を貢献しました。
特に、民間経済セクターは総GDPの43%を貢献し、2024年のGDP成長率の57%を占めています。これは、経済セクターの中で最大の貢献です。2011年から2024年の期間の平均で、このセクターは年間6.3%の成長率を達成し、経済全体の平均成長率(5.48%/年)を上回りました。
InDel投資開発会社の会長であるチャン・ヴァン・テー博士によると、これらの数字は、この地域の地位をベトナムの急速かつ持続可能な成長目標の達成における主要な原動力にするための基盤となっています。しかし、チャン・ヴァン・テー博士は、現在、多くの不備があり、例えば、中小企業の98%が中小企業、約70%が零細企業であり、生産性が低く、グローバルバリューチェーンへの参加能力が限られていると述べています。資本、労働力、および事業効率は、FDI企業と
Tran Van博士は、ベトナムの民間企業は、主に小さい、薄い資本、低労働、弱い競争力、セキュリティ資産の不足、財政的透明性の低さによる資本への困難なアクセスであると述べました。管理および技術の能力はまだ低く、バリューチェーンリンクの欠如、人事は要件を満たしていません。さらに、ビジネス文化、法的認識は限られており、まだ詐欺、不公平な競争、脱税、環境違反が存在しています。
民間経済は主要な原動力としての役割を果たす必要がある
人民経済大学のゴ・タン・ロイ教授(博士)によると、現在最も重要なことは、民間経済が2026年から2030年までの2桁成長目標の達成において真に最も重要な原動力となり、科学技術の発展、イノベーションと変革の画期的な目標の達成において最も重要な原動力となるようにすることです。
「経済を目的地に向かって動き回っている船団と見なすと、国家経済は「目的地に接続する線路」としての役割を果たし、その「線路」を航行する船団の方向性を特定し、導き、民間経済部門は船団の目的地への動きの速度を決定する船主としての役割を果たし、FDI部門は船団をより速く進めるための後押しとなる原動力です」と、ゴー・タン・ルオン教授は強調しました。
ゴー・タン・ロイ教授によると、個々の民間企業グループに対する開発支援政策を強化する必要があります。例として、大規模な民間経済部門の企業開発政策、大規模な民間経済グループの形成と発展を奨励します。大規模で潜在力があり、地域および国際競争力のある大規模な民間経済グループの形成と発展を奨励します。市場メカニズムに適合し、自主性を促進する民間経済グループの発展を奨励し、支援するメカニズム、政策を確保します。
第二に、中小規模企業の数を増やす政策。中小規模企業の欠如という現象に対処するための政策は、内部資源と株式の売買、統合、投資などの方法で資本の蓄積を促進し、成長を促進し、収益性を向上させ、企業が利益を維持し、企業の生産・事業活動に利益を再投資することを奨励する政策によって支援される必要があります。これは、事業環境を改善するための措置を通じて実施できます。
第三に、中小企業および零細企業への支援政策です。重要なことは、税制、事業許可、輸出入、市場管理に関する規定の改正、補足、廃止など、中小企業および零細企業の困難を解消する政策が現在も実施されており、中小企業および零細企業が金融、土地、技術、人材などの開発リソースに容易にアクセスできるようにするためのあらゆる可能性を生み出しています。
