農業と加工産業間の連携強化
ベトナム石油協会のブイ・ゴック・バオ会長によると、E5、E10、B5、B10などの混合比率が5%または10%であれば、ベトナムは化石燃料への依存度を大幅に減らすことができます。これは、ベトナムのように依然として農業の割合が高い経済にとって特に重要です。バイオ燃料プログラムは、キャッサバやトウモロコシなどの農産物の販売先を創出し、農業と加工産業の連携強化に貢献しています。
10%の混合比率で、代替される化石燃料の量は非常に大きいです。プログラムがうまく実施され、一部の国が実施しているようにE15、E20、またはB15、B20などのより高いレベルに進むと、輸入燃料への依存を減らす効果はさらに明確になります。
「準備状況について言えば、ガソリン事業会社はE5ガソリンの展開経験のおかげで、以前から準備をしてきたと断言できます。E10が同期的に適用されると、企業は技術システム、原材料の供給源、および市場計画を再構築する必要があります。設備が整っていない企業も、調合および保管サービスをリースするために主要な元締めと積極的に協力しています」とバオ氏は評価しました。
主要な政策の実施に同行
企業の観点から、ソントラ商業石油合資会社(クアンガイ省)のグエン・アイン社長は、クアンガイ省のガソリンスタンドはE10ガソリンの販売を先導し、支援していると述べました。
「私たちは、商工省とクアンガイ省が、自動車販売店や消費者に、この主要な政策の実施を理解し、協力してもらうために、積極的に広報活動を推進することを望んでいます。また、管理部門が、ガソリンの種類を変更する際にタンクやタンクを洗浄する活動において、ガソリン事業者を支援してくれることを望んでいます」とアイン氏は提案しました。
ボーイゴック有限会社(ビンロン省でガソリン事業を営む)の社長であるザン・チャン・タイ博士は、以前にE5ガソリンを導入した企業にとって、E10ガソリン事業への移行はそれほど複雑ではないと考えています。タンクやポンプなどのインフラシステムは、清掃され、適切に調整された後、基本的に対応できます。運用担当者も一定の経験があり、新しい要件に適応する準備ができています。インフラをアップグレードする必要がある企業の場合、このプロセスも技術基準と安全要件に適合するように段階的に計算されています。
さらに、ザン・チャン・タイ博士は、バイオガソリン事業における損失要因に注意を払いました。これは、E5ガソリンの実際の事業で記録されている技術的な特徴であり、E10ガソリンの蒸発率は鉱物ガソリンよりも高いです。
「商工省と財務省は、合理的な損失率を調査し、決定してコスト構造に組み込むために協力する必要があります。同時に、通常のレベルを超える発生損失に対する適切な補償メカニズムも検討する必要があります。これは、現在の価格水準で1リットルあたり約180〜190ドンに相当する割合(約0.6%)で具体的に定量化できます。これは、企業が転換プロセスで損害を受けないようにするためです」とザン・チャン・タイ博士は提案しました。
ザン・チャン・タイ博士によると、バイオ燃料開発の方針は正しく、世界の一般的な傾向に合致しています。移行プロセスを効果的に進めるためには、明確で強力な政策枠組み、奨励策、リスク分担メカニズムが非常に必要であり、それによって企業が安心して投資し、安定した持続可能な流通システムを維持するのに役立ちます。
「管理機関と企業コミュニティ間の緊密な連携と、実用的な支援政策があれば、E10ガソリンの導入は肯定的な効果を達成し、エネルギー安全保障の確保とグリーン成長の促進に貢献するでしょう」とザン・チャン・タイ博士は強調しました。
