ロジスティクスは、国家経済インフラの重要な部分です。

Mai Chi |

ハイフォン - ホー・クオック・ズン副首相によると、ロジスティクスはもはや単なる支援サービス産業ではなく、国家経済インフラの重要な一部です。

9月21日、ハイフォンで、ベトナム商工会議所(VCCI)は、ハイフォン市人民委員会と協力して、「紅河デルタ地域のロジスティクスに新たな発展空間を創造する」をテーマに、第7回地域ロジスティクスフォーラムを開催しました。

フォーラムには、ホー・クオック・ズン氏(党中央委員、副首相)、レ・ゴック・チャウ氏(党中央委員、市党委員会書記、ハイフォン市国会議員団団長)、中央政策戦略委員会の指導者、政府官房、ベトナム商工会議所(VCCI)の指導者、クアンニン市、フンイエン省の指導者、ソンラ省の指導者、国際貨物輸送協会連盟(FIATA)、ロジスティクスサービス企業協会、国際機関の代表者が参加しました。

Các đại biểu tham dự Diễn đàn Logistics Vùng lần VII. Ảnh: Minh Hùng
第7回地域ロジスティクスフォーラムに参加する代表者。写真:ミン・フン

これに先立ち、政治局は、新たな段階における地域開発と国家開発空間の組織に関する2026年8月28日付決議27-NQ/TWを発行しました。その中で、紅河デルタ地域の開発目標は、迅速かつ持続可能な開発地域であると特定されました。その中で、ロジスティクスは、地域連携を強化し、共通のバリューチェーンにおける各地方の利点を促進するのに貢献する重要な分野の1つとして特定されています。

ベトナム商工会議所(VCCI)のホー・シー・フン会長によると、グローバルサプライチェーンの強力な再構築の状況において、ロジスティクスはもはや単なる輸送活動ではなく、国家競争力の一部となっています。

フォーラムでは、代表者は、ホン川デルタ地域のロジスティクス開発におけるボトルネック、特に交通インフラと輸送モード間の接続性、ロジスティクスコスト、運用能力、地域連携の分析に焦点を当てました。同時に、グリーンで近代的なロジスティクスを開発し、デジタルトランスフォーメーションを推進し、地域全体の競争力を高めるための解決策を提案しました。ディスカッションセッションでは、ホン川デルタ地域のロジスティクス開発におけるボトルネックの分析と解決策の提案に焦点が当てられました。

Tại Diễn đàn diễn ra nhiều phiên thảo luận. Ảnh: Minh Hùng
フォーラムでは、多くの議論セッションが行われました。写真:ミン・フン

フォーラムでの指示演説で、ホー・クオック・ズン副首相は次のように強調しました。「ロジスティクスはもはや単なる支援サービス産業ではなく、国家経済インフラの重要な一部であり、商品と経済全体の競争力を直接決定します。これまで、ベトナムのロジスティクス産業は平均成長率14〜16%/年を維持し、GDPに4.5〜5%貢献しており、同時にロジスティクスコストはGDPの約16%に減少しました。」

しかし、この費用は依然として地域平均と比較して高く、道路交通インフラのボトルネック、多角的な接続が同期しておらず、企業の能力が限られている。

副首相は、省庁、部門、地方自治体に対し、インフラの同期的な開発に焦点を当て、輸送モード間の接続を強化するよう要請しました。制度の完成、手続きの簡素化、データ接続と共有を継続し、最終目標は企業と経済のロジスティクスコストを実質的に削減することです。

「行政区画によるロジスティクス開発から、経済地域、経済回廊、サプライチェーンによるロジスティクス組織への行動思考を強力に転換する。これは、政治局の6つの経済地域の発展思考において非常に重要な要件である。ロジスティクス分野には行政区画がないため、各地方自治体は閉鎖的なロジスティクスシステムを独自に構築することはできず、同期化、接続、効果的な共有が必要である」とホー・クオック・ズン副首相は強調した。

Mai Chi
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