多くの利点が集まる
カインホア省建設局のグエン・タイン・フー局長は、以前とは異なり、現在、地域は南中部とタイグエン地域の工業・ロジスティクスの「玄関口」としての新たな地位を徐々に確立していると評価しました。
カインホア省の大きな利点は、多くの種類のインフラが集まることです。深海港は、大型船を受け入れ、国際航路と接続する能力があります。カムラン国際空港は、観光だけでなく、貨物、専門家、高度な技術機器の輸送能力も開きます。
南北高速道路は、カインホア省と多くの主要経済センターを結ぶのに役立ちます。特にブオンマトゥオット - ダクラク方面のタイグエンへの接続ルートは、東西経済回廊の形成に貢献し、高原から海へ、そしてその逆へと商品を輸送します。
地域を結ぶ鉄道システムとともに、カインホア省は地域のロジスティクス、貨物輸送、エネルギーの中心地となるためのさらなる利点があります。
特に、原子力発電所、蓄電水力発電所、LNGエネルギー複合施設のプロジェクトは、カインホア省を徐々に国家エネルギーセンターにし、近い将来戦略的な役割を果たしています。
フー氏によると、沿岸都市空間もニャチャン - カムラム - カムラン - ファンラン軸で形成されており、国際的なレベルのエコツーリズム、海洋リゾート、および南部半乾燥地帯のグリーンでクリーンな農業の可能性を組み合わせ、多部門、多地域開発の原動力となっています。
自然、インフラ、観光の利点に加えて、長い歴史を持つ海洋文化も、カインホア省が海洋経済と港湾の分野で経験豊富な人材を育成するのに役立っています。
投資の波を引き付ける
ホーチミン市、ビンズオン省、ドンナイ省などの伝統的な工業センターでの生産コストがますます増加している状況において、多くの企業が「新しい土地」を探し始めている。カインホア省は、まだ広大な土地、完成度の高いインフラ、およびオープンな投資誘致政策のおかげで台頭している。
カインホア省は、中央政府と国会から特別なメカニズムと政策のシステムを与えられており、特に決議第55/2022/QH15号と決議第189/2025/QH15号が顕著です。これは、大規模な資本フローを誘致し、戦略産業を発展させ、企業との信頼を築くための重要な基盤です。
Shinec株式会社の取締役会長であるファム・ホン・ディエップ氏は、ニンディエム1工業団地を241.5ヘクタールの規模で、総資本約2兆8340億ドンで展開しています。
「ここに投資するとき、私たちは迅速に投資し、埋め合わせ、そして全国の主要な工業団地とともに発展を続けたいと思っています。州が質の高い教育と職業訓練システムに投資することを望んでいます。私たちも州と一緒にこれを行います」とディエップ氏は述べました。
カインホア省経済区・工業団地管理委員会によると、2025年には、地元は新たに24件のプロジェクトを誘致し、8件のプロジェクトを調整し、登録資本総額は90兆737億ドンで、2024年と比較して9倍、2020年から2024年の期間と比較して3倍に増加しました。
2025年末までに、ヴァンフォン経済区と工業団地には193の稼働プロジェクトがあり、収益は23億米ドル、輸出は13億米ドル、予算への納付額は3兆ドン、37,000人の労働者の雇用を創出しました。
スオイダウ工業団地とタインハイ工業団地の稼働率は100%、ニントゥイ工業団地は56.23%、フックナム工業団地は50.22%、ドゥロン工業団地は13.91%です。管理委員会はまた、総面積4,019ヘクタール、投資額65兆3080億ドンのトゥボン新都市圏とダムモン新都市圏の戦略的投資家を選択するよう助言しました。
2026年、省経済区・工業団地管理委員会は、総面積1,500ヘクタールの工業団地の新規投資家を選定し、既存のいくつかの工業団地で15%の稼働率を高め、ヴァンフォン経済区、工業団地に最低230兆ドンの新規登録資本を誘致することを目標としています。
2026年の最初の4ヶ月で、カインホア省は14の予算外プロジェクトを誘致し、総資本は13兆6610億ドンを超えました。新たに1,123社を設立し、前年同期比58.6%増加しました。
