インフラは準備ができています
7月31日の労働新聞の記者の記録によると、ハノイのベトナム石油総公社(PVOIL)の一部のガソリンスタンドがE10ガソリンの試験販売に選ばれ、明日(8月)からこのバイオガソリンを事業に投入する準備作業を完了しました。
PVOIL Nghia Tan店(Hoang Quoc Viet通り、Nghia Do区、Cau Giay区、ハノイ)では、基本的な切り替えが完了しました。この店は、名前と価格表を電子表紙に変更しました。
「E5ガソリンポンプを再利用し、安全を確保するために再検査を実施します。店舗には4つのポンプ柱があり、E10ガソリンの販売に切り替え、E5ガソリンの販売を停止します。
昨日(7月30日)、技術部長は、8月1日からのE10ガソリンの正式販売の準備のために、ナンバープレートの交換、新しい名前の貼り付けを実施しています」と、PVOILガソリンスタンドの管理官、Nghia Tan氏は述べました。
ハノイ市タイティン通り194番地のPVOILガソリンスタンドでは、識別を強化するために、ここの各E10ガソリンポンプには「E10バイオ燃料 - 環境に優しいガソリン」という看板が掲示されています。E10ガソリンの販売価格は1リットルあたり19 600ドンで、RON95-Vガソリン(20 170ドン/リットル)よりも約570ドン安いです。
PVOILのCao Hoai Duong社長によると、2025年8月1日からE10ガソリンの試験販売を開始することは、消費者が新しいバイオ燃料に徐々に慣れ、転換プロセスで「ショック」を引き起こさないようにするための戦略的なステップです。
試験販売の実施とともに、PVOILは、環境に優しい燃料を使用するという政府の方針を生活に浸透させるために、広報活動を強化しています。この試験運用は、ロードマップが正式に適用されるとすぐに、システム全体でE10ガソリンの事業を同期的に展開する企業の積極性、準備態勢の確認でもあります。
インフラ面では、PVOILは全国の戦略倉庫にある既存のE5RON92ガソリン混合ステーションをアップグレードし、E10ガソリンに切り替えました。改修項目には、貯蔵槽の修理、混合システムの改善、バイオガソリンE10の技術基準を満たすための新しい技術の更新が含まれます。
PVOILはまた、既存の内需と流通システムにサービスを提供するだけでなく、他の主要企業にもE10ガソリンの調合、加工サービスを提供する用意があることを方向付けており、市場全体の安定供給を確保することに貢献しています。
全国に広がる約900の店舗ネットワークと、全国に広がる港湾システムにより、PVOILはE10ガソリンを消費者に迅速に流通させる上で明確な利点があります。
財務と人事に関して、PVOILは、E10ガソリンへの切り替えロードマップを効果的に実施するための準備ができていると述べました。企業は、新しい基準に従ってバイオ燃料の調合および流通システムの運用要件を満たす、高度な専門知識を持つ技術チームの育成に注力しています。
カオ・ホアイ・ズオン氏は、「現在のガソリン市場における主要な窓口の1つとしての役割を担っており、これはベトナムにおけるグリーンでクリーンなエネルギー開発戦略の実施、排出量削減と環境保護の目標に向けた政府との協力の責任であると認識しています」と述べました。
展開方法は、最初から断固として同期的に行う必要があります。
Lao Dongとのインタビューで、ガソリン小売企業のオーナーであるザン・チャン・タイ博士も、排出量を削減し、環境を保護し、化石燃料の一部に置き換えることを目的としたE10ガソリンの使用を奨励するという方針に同意を表明しました。しかし、彼によると、重要な問題は、実施方法を最初から断固として同期させる必要があり、以前のE5ガソリンの導入からの教訓を繰り返さないようにすることです。
タイ氏は、市場には依然として多くの種類のガソリンが並行して存在する状況において、規制当局は小売企業にE10ガソリンを優先させることを強制することはできませんし、包括的な変化がまだ起こっていない場合に消費者に行動を変えることを強制することはできません。
「消費者は選択する権利があります。ミネラルガソリンとバイオガソリンの両方が市場に存在する場合、消費者は長年の消費習慣のためにミネラルガソリンを選ぶ傾向があります」と彼は分析しました。
その実践から、Giang Chan Tay博士は、E10ガソリンを本当に生活に浸透させたいのであれば、政府は断固たる一貫した政策を持つ必要があると提案しました。それは、E10という単一のガソリンのみを流通させることです。国内の製油・化学工場や輸入ガソリン源は、市場に投入する前にE10ガソリンに混合する必要があります。」
Giang Chan Tay氏によると、そのような一貫した政策は、E10ガソリン製品の販路を創出するだけでなく、企業が投資コストを削減し、追加のポンプ、貯蔵槽を購入したり、消防システムを再評価したりする必要がなく、広範囲に展開するための好ましい条件を作り出すのにも役立ちます。
