ロジスティクス、海洋経済の人材に対する大きな需要
5月19日、カマウ省人民委員会は、「2026年から2045年までのカマウ省の海洋経済と海洋経済のための人材育成」に関するセミナーを開催しました。
セミナーには、グエン・キム・ソン氏(党中央執行委員会委員、中央政策戦略委員会副委員長)、グエン・ホー・ハイ氏(党中央執行委員会委員、省党委員会書記、カマウ省国会議員団長)、および多くの専門家、科学者が参加しました。
セミナーでは、代表者らは、海洋経済開発政策、南西部の海洋経済開発の方向性、カマウ省の海洋経済開発に役立つ人的資源計画と教育戦略について集中的に議論しました。
バリア・ブンタウ大学のグエン・バー・ホアン准教授・博士は、カマウ省の交通インフラは現在、特にホーチミン市、東南部地域、主要なロジスティクスセンターとの接続に多くの制約があると述べています。
ホアン氏によると、道路交通システムは同期しておらず、地域間高速道路が不足しており、大規模な港湾インフラが効果的に活用されておらず、鉄道輸送が形成されておらず、航空およびロジスティクスインフラはまだ開発の初期段階にあります。
しかし、2025年から2030年の段階では、カントー-カマウ高速道路、カマウ-ダットムイ高速道路、ホーチミン市-カントー-カマウ高速鉄道、ホンコアイ深海港の開発方向など、多くの戦略的インフラプロジェクトが実施されています。
「これは、ロジスティクス、港湾管理、インフラ技術、現代的な交通運用、海洋経済の分野における質の高い人材の大きな需要を促進する基盤となるでしょう」とグエン・バー・ホアン准教授・博士は述べました。
同氏は、港湾、内陸水路、高速道路、航空、高速鉄道開発の方向性という利点により、カマウ省はメコンデルタ地域の多角的なロジスティクスを発展させるための多くの条件を備えていると述べました。
予測によると、今後2035年までに、省の労働需要は、ロジスティクス、サプライチェーン管理、海洋経済、インフラ建設、インテリジェント交通運用、デジタル技術の分野で大幅に増加するでしょう。
沿岸経済区の開発に注力
ベトナム経済研究所の元所長であるチャン・ディン・ティエン准教授・博士は、沿岸経済特区の運営効率を高めるとともに、地域に新たな成長極を生み出すために経済特区の建設を検討する必要があると述べました。
ティエン博士によると、沿岸地域は発展の原動力となり、工業団地、輸出加工区、沿岸生態都市と結びつくために投資される必要があります。
カマウ省人民委員会のレ・ヴァン・スー副委員長は、3つの海岸線、310km以上の海岸線、そして独特の海洋生態系を持つカマウ省は、養殖、漁業、水産物加工、海洋ロジスティクス、再生可能エネルギー、エコツーリズム、港湾サービスを発展させる大きな可能性を秘めていると述べました。
レ・ヴァン・スー氏は、大学、研究機関、企業に対し、海洋経済に貢献する人材育成、特にロジスティクス、港湾サービス、再生可能エネルギー、ハイテク水産、デジタルトランスフォーメーションの分野で省と引き続き協力するよう要請しました。
設定された目標によると、2030年までに、カマウ省は平均GRDP成長率10%以上を達成することを目指します。海洋経済部門は省の総予算収入の約40〜45%を貢献します。一人当たりの平均GRDPは6,000米ドルを超えます。
2045年までに、カマウ省はメコンデルタ地域の海洋経済が力強く発展する地域になることを目指しており、海洋経済部門は近代的、グリーン、持続可能な方向に発展します。
