Quang Triの My Thuy港プロジェクトの投資家に対し、損傷した道路を修理するよう要求

12月21日、ミートゥイコミューン（クアントリー県）の人民委員会は、労働新聞がミートゥイ港プロジェクトの建設資材を積んだ多数の大型トラックが定期的に往来し、チュンアン村（ミートゥイコミューン）を通る国道15Dの最初の区間が深刻な老朽化を引き起こしていることを反映した記事を掲載したことを受けて、クアントリー県建設局がミートゥイ県人民委員会と調整したことを確認した。コミューン、州経済区管理委員会、プロジェクト投資家が査察を組織する。実際のルート。

現場での記録によると、国道15D号線の最初の区間は約800mの長さでひどく損傷し、路面が剥がれ落ち、多くの穴や陥没が発生し、交通参加者に困難と安全上のリスクをもたらしています。この地域は、港湾建設現場に出入りするトラック、ベンチ、土、石、砂を積んだトラックの大量の流入から直接的な影響を受けています。

検査で、各部門は、損傷の主な原因は、大型トラックが既存の路面構造の耐荷重能力を超えていることであると特定しました。

これに基づいて、建設局は、プロジェクトのデベロッパーであるミートゥイ国際港湾合弁会社に対し、迅速に是正措置を実施するよう要請しました。

投資家は、道路の損傷箇所を修理し、路面を補強し、排水を確保し、土砂や水の溜まりが滑りを引き起こす状況を避ける必要があります。同時に、建設車両にサービスを提供する専用公道を組織し、国道15D線を走行する大型車両の通行を制限し、交通インフラを保護し、人々の安全を確保する必要があります。

建設局はまた、関係機関に対し、建設プロセスにおける検査と監督を強化するよう要請しました。危険箇所に標識、柵、交通管制部隊を配置します。

ミートゥイコミューンの住民は、復旧作業が早期かつ徹底的に実施され、一時的な修理が損傷を再発させ、日常生活や日常生活に長期的な影響を与える状況を避けることを望んでいると表明しました。