12月16日、ミートゥイコミューン（クアントリ県）チュンアン村を通る国道15D号線の始点の記録では、大型トラックの交通密度が密であることが示された。この道路は、地元住民の日常の移動や農作物や物資の輸送ニーズに応える重要な生活道路です。しかし、ミートゥイ港計画が実施されてから、この航路は急速に悪化しました。
道路沿いには、多くの穴や蛇口が現れており、地盤が深く沈み、プラスチックの層が剥がれ落ち、土砂崩れしている場所があります。雨の日には、水が大きな水たまりに堆積し、泥が道路に溢れ出し、交通がさらに困難になります。バイクは穴を塞ぎ、車はゆっくりと移動しなければなりません。特に夜間や大雨の時、視界が限られている場合は、交通事故の危険性が潜んでいます。
観察によると、道路に直接影響を与える車両の大部分は、トラック、ベンチ、土、石、砂、建設資材を積んだトラックであり、My Thuy港プロジェクトの建設に使用されています。
チュンアン村の住民であるトラン・ヴァン・タン氏は、国道15Dは村の人々が毎日通らなければならないユニークなルートだと語った。 「以前は、道路は比較的平坦で、移動に便利でした。港の建設用トラックが頻繁に走ったため、道路の劣化は急速に進みました。晴れているときは砂埃が多く、雨が降るとぬかるんで滑りやすく、バイクや高齢者、子供にとっては非常に危険です。」 - タンさんは動揺していました。
バイクだけでなく、小型自動車も多くの困難に直面しています。My Thuy村のLe Khac Truongさんは、家族がこの区間を頻繁に移動しなければならないと述べています。「車は低速なので、非常に苦労します。多くの場所は穴が深く、注意しないとすぐに崩壊します。以前は車を走らせていましたが、今は区間をゆっくりと進み、車両の損傷を防ぐために継続的に観察する必要があります」とTruongさんは言います。
My Thuy村人民委員会によると、国道15D線の約800mの最初の区間は現在、深刻な損傷、劣化が進んでいます。主な原因は、My Thuy港湾プロジェクトの建設ユニットの大型トラックの大量輸送が頻繁に進入し、既存の路面構造の耐荷重能力を超えているためと特定されています。
上記の現状に先立ち、12月12日、ミートゥイコミューン人民委員会は、ミートゥイ国際港湾合弁会社であるプロジェクトの投資家に対し、復旧措置を迅速に実施するよう要請する文書を発行しました。具体的には、建設業者は、損傷した路面を改修、補強する必要があります。一時的な排水を組織し、泥や水の溜まりが滑りやすく、住民の安全を損なうことを防ぎます。
地方自治体はまた、投資家に対し、危険な場所に標識、柵、交通管制隊を配置するよう要請しました。環境保護対策を十分に実施し、路面に落下する土砂を制限します。
My Thuy村人民委員会によると、それ以前の2025年8月にも、地方自治体はMy Thuy港プロジェクトの投資家に国道15D線の最初の区間の修理を要求していました。
しかし、建設現場に出入りする大型車両の数が多すぎるため、道路表面の損傷状況は短期間で再発し続けています。
