Lao Dong新聞に苦情を申し立てた多くの住民は、現在、Cat Linh - Ha Dong都市鉄道の多くの階段が住民によって不法占拠されており、販売、駐車、さらには車両の保管場所として利用されており、乗客の上下に影響を与え、都市景観を損なっています。
Chi Nguyen Quynh Anh (tru tai khu do thi Van Quan, Ha Dong) さんによると、この不法占拠の状況は非常に昔から続いています。違反は、関係機関が検査、処理のために出動したときにのみ沈静化しました。部隊が撤退すると、違反が再発しました。
同時に、Nguyen Anh Tuanさん(Thanh Xuan区Nguyen Trai通り在住)も、この不法占拠は都市景観を損なうだけでなく、販売者が廃棄物を運び出すと環境汚染を引き起こすため、厳正に対処する必要があると述べました。
Lao Dong新聞の記者の記録によると、Cat LinhからYen Nghiaまでの道路沿いには、La Khe駅、Van Quan駅、Nga Tu So駅など、多くの区間が占拠されています。 Ha Dong地域では、Trang橋からYen Nghiaまで、歩道と路面下の両方で、毎日10台近くの車が駐車しています。
一部の自動車は、ハドン駅の真ん中のバス停に隣接して駐車しており、バスが乗降ゲートに出入りするのが困難になっています。さらに、駅のポンプ場の前に駐車している車もあります。
次に、ラケー駅の入り口エリアです。自動車は都市鉄道駅に通じる階段のすぐそばに頻繁に駐車しています。この都市鉄道のいくつかの駅も、近くのビジネス世帯のバイクの集積場所になりつつあります。
この問題に関連して、Lao Dong新聞の記者とのインタビューで、ハノイ地下鉄有限責任会社(Hanoi Metro)の代表者は、この違反状況は長引いているものの、関係当局によって徹底的に処理されていないと述べました。現在、同社は建設局に報告書を提出し、ハノイ市人民委員会に、鉄道線路を走行している区に道路回廊の侵入事例の検査を強化し、厳格に処理するよう要求しました。
ハノイメトロの代表者によると、抗議を受け、歩道の不法占拠を発見した際、同社の従業員は住民に違反しないよう求めたが、ほとんどが従わず、注意されたときに罵倒や殴り合いの脅迫さえあった。
関係当局が都市秩序違反の取り締まりを強化し、駅、鉄道駅、バス停エリアでの再侵入防止を維持し、国民が公共旅客輸送システムにアクセスし、利用できるようにすることを強く望みます。
2003年9月19日付の決定No. 21/2003/QD-UBNDの第15条によれば、ハノイ鉄道の管理、運用、搾取、都市鉄道の都市鉄道の維持について宣伝されたハノイ人民委員会のTran Sy Thanh-Chairmanが署名した2003年9月19日に署名されました。 2018年4月16日の56/2018/ND-CP政府のND-CPは、鉄道インフラストラクチャおよびその他の関連する現在の規制の管理と保護を規定しています。同時に、2018年4月16日の第56/2018年4月16日のND-CPの第37条の実施を組織するよう、病棟とコミューンの人々の委員会に指示します。
地方自治体に所属する機能部隊は、管轄権に従って管轄区域内の交通安全、環境衛生、都市秩序を確保する責任があります。したがって、鉄道線が通過する地方自治体は、交通安全、都市景観を確保し、通過するたびに住民の安全を確保するために管理を強化する必要があります。
