ナムソン河川国道は2026年に路面を11mに引き上げられます。

建設省は、第15期国会第10回会期に提出された有権者の請願に対する回答について、カントー市国会議員団に文書を送付しました。

有権者は、ダイ・ガイコミューンからソクチャン区までの国道60号線の区間が現在老朽化し、深刻な損傷を受けているため、すぐに調査して改修することを提案した。同時に、カントー市中心部からチャン・デ・コミューンまでの国道91B号線（南ソンハウ国道）の改良および拡張計画が間もなく行われる。現在、路面が非常に狭いため、多くの場所で路面状況の悪化や損傷が発生し、交通の不安が生じています。

さらに、有権者は、国道61B号線(旧ソクチャン省を通過する区間)の早期にアップグレード、拡張することを提案しました。なぜなら、現在、この道路は狭く、一部の区間は深刻に劣化しており、道路を走行する車両にとって高い危険を引き起こしているからです。

有権者への回答として建設省は、6月24日、ダイ・ガイコミューンからソクチャン区までの国道60号線と旧ソクチャン省を通過する国道61B号線を含む道路交通インフラ資産を建設省からソクチャン省（現カントー市）人民委員会に移管する決定を出したと発表した。

「したがって、現在、カントー市人民委員会は、国道60号線と国道61B号線を管理、運用、維持、投資する責任があります。国会議員団と市の有権者に対し、現状調査を実施し、投資の必要性を調査し、有権者の提案どおりに投資を実施するための資金のバランスと配分を検討するよう要請します」と建設省は提案しました。

Quoc lo 91B(ナムソン・ハウ路線)に関連する有権者の提言について、建設省は、省庁と地方自治体と協力して、DBSCL地域の地域を接続し、気候変動に適応するための3つの国道(53、62、91B)プロジェクトの投資方針を首相に承認するために、世界銀行からの融資を使用したと発表しました。

それによると、国道91B号線は、平坦なレベルIII道路基準、設計速度80km/h、路面幅12m、路面幅11mのアップグレード、改修に投資されます。

現在、建設省はベトナム道路局(投資主)に対し、プロジェクトの実現可能性調査報告書の作成作業を迅速に展開するよう指示しています。計画によると、2026年第1四半期にプロジェクトの投資を承認し、2026年に着工し、2028年に完了する予定です。

プロジェクトの実施期間中、建設省はベトナム道路局に対し、道路管理部門と定期的に連携し、道路の損傷(もしあれば)の検査・修理作業を強化し、路線の交通安全を確保するよう指示します。

カントー市国会議員団に対し、関係機関、特に用地取得作業において協力、支援を行い、プロジェクトの実施を円滑にし、早期に完了し、投資効率を発揮できるようにするよう要請します。