Lao Dongとのインタビューで、Phu Xuyen(ハノイ)地区人民委員会のグエン・マイン・フイ副委員長は、地区人民委員会と機能部門が、国道1A号線(Km 207 + 250 - Km 208)改修・整備プロジェクトおよびPhu Xuyen地区行政中心部のインフラの範囲内で、一部の世帯の土地収用を強制的に実施する準備をしていると述べました。
「予定期間は7月23日朝から土地収用強制執行の完了までです」とフイ氏は述べました。
これまで、Phu Xuyen 地区人民委員会は多くの宣伝、動員、対話集会を開催してきましたが、依然として交通安全回廊の648平方メートルの土地を持つ5世帯が用地引き渡しに同意していません。
資産計量作業に協力しないことに加えて、世帯は法的根拠についても疑問を抱いており、専門機関が実施している規定に従って用地取得支援計画に同意していない。
Phu Xuyen 地区人民委員会のリーダーは、家族が規定に従って補償金、支援金を受け取っておらず、プロジェクト建設用地の解放範囲から資産、施設を移動、撤去することは、土地法の規定に違反していると述べました。
計画、設計に従い、市の専門部門が承認し、長年公表してきた国道1A号線の拡張工事の範囲内にある施設を持つ家族の連携の欠如は、用地取得作業を困難にし、プロジェクトの進捗を遅らせ、交通安全に影響を与えています。
プロジェクトの遅延を継続しないように、7月9日、フースエン地区人民委員会は、国道1A号線改修・改修プロジェクトを実施するために用地取得作業に協力しなかった場合に土地収用を強制する決定番号3405 - 3416/QD-CCTHDを多数発行しました。
Phu Xuyen huyen人民委員会のグエン・マイン・フイ副委員長は、「重点プロジェクトを実施するために強制収用措置を適用することは、世帯が長年にわたって用地取得に協力しておらず、現時点では必要な措置である」と強調した。
2020年、Phu Xuyen県は、国道1A号線(Km207+250〜Km208区間)の改修・改修プロジェクトと、地区の行政中心部のインフラストラクチャの建設を実施しました。
工事の全長は734.6mで、完成後、幅は30mになります。これには、4つの自動車レーンと、西側(右、幅3m)に1つの原始的なレーン、東側(左、幅5m)に1つの集積道路レーンが含まれます。
工事が完了すると、住民は地域の伝統工芸村の移動、商品取引を容易にし、地域の社会経済発展を促進し、地区中心部の景観を変化させるのに役立ちます。
7月21日の労働新聞の記録によると、4年間の実施後、現在、フースエン県行政センターを通過する6車線の区間が完成し、住民の移動ニーズを満たしています。
残りの全長325mの区間は依然として未完成であり、用地取得作業は「駐車」型に行われ、同期が取れていないため、プロジェクトは工事を継続できません。
「プロジェクトは長年未完成で、ボトルネックとなっており、頻繁に交通渋滞を引き起こし、多くの交通安全上のリスクを秘めています」と、Le Huy Bangさん(29歳、Phu Xuyen)は述べ、プロジェクトが早期に完成し、住民の移動が円滑になることを願っています。
