5月25日、チャン・ホン・ミン建設大臣は、プレイク-ブオンマトゥオット-ギアギア区間の南北高速道路西区間の投資計画について、ラムドン省、ザライ省、ダクラク省とのオンライン会議を主宰しました。
ドゥックロン・ザライ・グループ株式会社の提案によると、高速道路の全長は約265kmで、そのうちラムドン省を通過する区間は約75kmです。
路線の始点は国道19号線のバウカンコミューン(ザライ省)、終点はザギア-チョンタン高速道路と国道14号線のニャンコーコミューン(ラムドン省)に接続する。
プロジェクトは、6車線規模、設計速度80〜120km/h、総投資額約77兆ドンで投資することが提案されています。
建設省によると、高速道路が完成すると、南北高速道路西軸が段階的に完成し、国道、空港、港湾、横軸高速道路システムと同期して接続されます。
このプロジェクトは、タイグエン地域の社会経済発展を促進し、ロジスティクスコストを削減し、工業、商業、サービス、観光の発展空間を拡大することが期待されています。同時に、国防と安全保障の確保を強化します。
会議で、ラムドン省人民委員会のホー・ヴァン・ムオイ委員長は、地方自治体が建設省が提案した投資計画に同意したと述べました。ムオイ氏によると、これはタイグエンの人々が長年待ち望んでいた「夢の道」です。
現在、ラムドン省はタンフー-バオロク高速道路、バオロク-リエンクオン高速道路、ザーギア-チョンタン高速道路のプロジェクトを実施しています。2025年から2030年の任期中に、省は主要な交通プロジェクトに約6兆ドンを配分する予定です。
予算面で多くの困難があるにもかかわらず、ラムドン省はプレイク-ブオンマトゥオット-ギアギア高速道路プロジェクトの実施のために地方自治体と協力するために約3兆ドンを割り当てる予定です。
省指導部はまた、建設省がプロジェクトの管理機関となり、進捗、品質、投資効率を確保することを提案しました。
会議の結論として、チャン・ホン・ミン建設大臣は、これはタイグエン地域全体にとって戦略的に重要なプロジェクトであると強調しました。
建設大臣は、地方自治体に対し、2026年10月までに投資方針を国会に提出し承認を得るために断固たる協力を求め、2030年までにプロジェクトを完了するよう努めるよう求めました。
