中央小児病院の門の近くで長年ビジネスをしてきたチャン・ティ・チュンさんは、特にラッシュアワーに、病院エリアの前で車両の渋滞が長引く光景を何度も目撃してきました。
チュン氏によると、ここの交通渋滞は、路面が狭いこと、毎日病院に出入りする人の数が非常に多いこと、一部の車両が規定どおりに駐車していないことが交通をさらに複雑にしているなど、多くの原因から発生しています。
「交通渋滞が長引き、救急車がクラクションを鳴らしても、すぐに移動できない時もあります。何度も、車が通過できるように交通整理をしなければなりませんでした。救急車が3〜5分遅れるだけで人命に関わる可能性があるので、その光景を見ると非常に不安になります」とチュンさんは語りました。
チュンさんだけでなく、多くのビジネス世帯や周辺地域に住む人々も同様の状況を目撃したことがある。中央小児病院近くのビジネス世帯であるグエン・ヴァン・ディンさんは、ラッシュアワーには車両の混雑がこの地域を通過するのを困難にしていると述べた。
「人が密集しているときは、ある車両が不適切な場所に停車するだけで、道路全体が影響を受けます。国民が診察に行くだけでも大変ですが、救急車にとっては、一分一秒が非常に重要です」とディンさんは言います。
新しい道路は、地域の様子を段階的に変えています。
近年、中央小児病院とハノイ産婦人科病院周辺地域は、ホアンカウ-ヴォイフック環状1号線プロジェクトが段階的に完成するにつれて、明確な変化が起こっています。
周辺地域に住む人々によると、最も顕著な変化は、路面が広くなり、病院エリアを通過する移動が、特に交通量の多い時間帯に、よりストレスが軽減されることです。
チュンさんは、全線が完成すれば、交通渋滞緩和効果がさらに顕著になると考えています。「現在、道路は以前よりもスムーズになりました。完全に完成すれば、この地域の住民は間違いなくより多くの恩恵を受けるでしょう」と彼女は言いました。
同じ期待を抱いている、中央小児病院で子供を診察に連れてきたグエン・ティ・ニーさん(ハノイ)は、以前はラッシュアワーに病院に移動するたびにプレッシャーのかかる旅だったと語りました。
「普段、私の家から病院までは約40分しかかかりませんが、ラッシュアワーに乗ると2〜3時間かかることもあります。私は健康な人で、車に長時間乗ると疲れます。診察や治療が必要な患者は言うまでもありません」とニさんは語りました。
ニーさんによると、新しい道路が徐々に形成されるにつれて、病院エリアに到着したときに明確な変化が生じました。プロジェクトは完全に完了していませんが、より広い交通スペースは、以前よりも移動が容易になるのにいくらか役立ちました。
「今、病院に行くと幹線道路があり、渋滞も緩和されました。プロジェクトが早期に完了し、特に幼い子供や患者を診察に連れてくる家族にとって、人々の移動が便利になることを願っています」とニさんは言いました。
ホアンカウ-ヴォイフック環状1号線プロジェクトは、ハノイ市内中心部の西側環状1号線を閉鎖し、ホアンカウ、ザンボー、ランハ、グエンチータイン地区とヴォイフック地区を結ぶ上で重要な役割を果たします。
2つの大規模病院が集まる地域では、道路の価値は交通の改善だけでなく、患者、家族、優先車両が医療施設にアクセスするためのより有利な条件を作り出すことにもあります。
道路が完成すると、住民は、この地域を通るたびに感じる悪夢、特に救急車が混雑した交通の流れの中で待たなければならない光景が徐々に解消されることを期待しています。
