3月4日午後、ベトナム道路管理局は、2017年から2020年までの南北高速道路東部プロジェクトに属する公共投資コンポーネントプロジェクトにおける高速道路使用料徴収の実施に関するプレスリリースを発表しました。
したがって、料金徴収が組織される5つの区間は次のとおりです。マイソン - 国道45号線。国道45号線 - ギソン。ギソン - ディエンチャウ。ヴィンハオ - ファンティエット。ファンティエット - ザウザイ。正式な料金徴収は2026年3月2日午後10時から実施されます。
これらは、国家が所有者を代表し、直接管理・運営する全人民所有の高速道路です。
最初の運用日(2026年3月3日午前0時から午後0時)に、ノンストップ電子料金徴収システム(ETC)は5万件以上の取引を記録し、総収益は44億ドンを超えました。
ベトナム道路管理局によると、初期段階でいくつかの技術的な状況が発生し、タイムリーに対処されました。
マイソン交差点のKm274+900地点の幹線道路でのバリケードの運転を一時停止し、路線を走行する車両と料金徴収員の安全を確保します。料金徴収員をこの場所を通過する車両の事後検査を実施するために異動させます。
ナンバープレートの識別品質を向上させるために、料金所のソフトウェアとカメラ機器を調整します。
バリケードの開閉が遅い状況を克服する。料金レーンで渋滞が発生した場合は、すぐにバリケードを開ける。
ヴィンハオ - ファンティエット - ザウザイ高速道路の料金徴収作業に使用される設備システムに関連して、ベトナム道路管理局は、タンロンプロジェクト管理委員会、プロジェクト管理委員会7、および機器とソフトウェアの設置を提供する請負業者に対し、指摘されたエラーを直ちに調査して修正するよう指示しました。完全に修正された時点で、システムは安定して動作しており、一部の小さなエラーは料金徴収の品質に影響を与えることなく修正され続けています。
ベトナム道路管理局は、高速道路利用料金徴収指導委員会と、各区間の指導グループを設立し、状況に迅速に対応し、渋滞が発生しないように料金所に常駐させました。
同機関は、車両所有者に対し、高速道路を走行する際に、現金を使用しない決済口座に十分な残高を維持し、料金所エリアの道路標識システムと機能部隊の指示に従い、車両の積載量に関する規制を厳守することを提案しました。
