Dai Ngai 2 Bridge Project（Construction Corporation No. 1 -CC1）を担当する役員であるNguyen Anh Duc氏は、16席以降の1.8台の車両から3.5トン未満のトラック、初歩的な車両、バイクがブリッジを横切って一時的に循環すると述べました。一時的な循環は、農産物を便利に旅行して輸送する人々の車両が便利に、安全性と時間を節約するのに役立ちます。
安全を確保するために、同社は交通安全標識システムを設置しました。一時的な交通中は、車両は最大速度20km/hでのみ走行できます。
Duc 氏はまた、現在までに Dai Ngai 2 橋の主要な橋梁部分は基本的に完成しており、約100%の工事量を達成している。一部の請負業者は、橋面の美観の項目を引き続き完成させている。橋梁部分と橋の両端の誘導橋梁部分は、土壌沈下を監視するために荷役段階にある。荷役は2025 年 10 月末に予定されている。その後、請負業者は2025 年中に誘導橋梁部分全体を完成させるために工事を継続する。
Ong Le Van Dung (Le Van Dung さん) は、Can Tho 市の An Thanh 村、An Phu 村に住んでおり、Dai Ngai 2 橋を見たとき、喜びを表明しました。「以前は、川を渡るにはフェリーで行かなければなりませんでした。長い待ち時間があったため、不便でした。私たち住民は橋が欲しいと強く願っていました。今では、とても嬉しいです。交通が便利になり、商品がより迅速に輸送され、価格は間違いなく良くなるでしょう。住民の水産物や果樹は、より広い
Dai Ngai Bridgeプロジェクトの合計15km以上の長さは、ほぼ8,000億VNDの総予算です。 Tiu Can Commune、Vinh Long州（以前はHung Hoa Commune、Tiu Can District、Tra Vinh Province）に属するHighway 54との交差点の最初のポイント。エンドポイントは、Dai ngai Communeに属するSong Hauの南高速道路と交差しています。
プロジェクトは、Dai Ngai 1橋とDai Ngai 2橋の2つの主要な橋梁工事で構成されています。完成後、プロジェクトは国道60号線を開通させ、DBSCL沿岸地域の省からホーチミン市までの距離を約80km短縮するのに役立ちます。
