2020年、Phu Xuyen県(ハノイ)は、国道1A号線(Km207+250〜Km208区間)の改修・改修プロジェクトと県の行政センターインフラの建設を実施しました。
工事の全長は733.6mで、完成後、幅は30mになります。これには、4つの自動車レーンと、西側(右、幅3m)に1つの原始的なレーン、東側(左、幅5m)に1つの集積道路レーンが含まれます。
7月14日の労働新聞の記録によると、現在、フースエン県行政センターを通過する6車線の路線は完成しており、住民の移動ニーズを満たしています。
残りの区間は、全長約325mで、まだ未完成であり、割り当てられた用地は同期しておらず、境界線が交差していません。
プロジェクトが完成していないことは、「ボトルネック」を生み出し、頻繁に渋滞を引き起こしています。
「道路は狭く、車が多いため、事故が起こりやすいです。特にこの地域を初めて訪れる人にとってはそうです」と、グエン・マン・フンさん(34歳、フー Xuyen)は述べ、プロジェクトが早期に完成し、人々の移動が便利で安全になることを願っています。
Phu Xuyen県土地基金開発センターの代表者は、国道1A線の325mが拡張工事ができない原因は、用地取得作業の行き詰まりであると説明しました。
現時点でも、土地収用対象の5世帯は、政府の補償計画にまだ同意していません。
これまで、Phu Xuyen地区人民委員会、地区土地基金開発センターは、Phu Minh町人民委員会と何度も協力して、住民との直接対話を組織し、文書で回答しました。5世帯に土地上の建設工事の集計、測量を働きかけました。
しかし、上記の5世帯全員が、作業部会と協力して実施しておらず、土地と土地上の建設工事の帳簿をまだ作成していません。
これに先立ち、2024年2月、Phu Xuyen 地区人民委員会は、5家族に対する強制検査決定の実施に関する決定を発行しました。
2024年3月に開催された義務的な採点では、2世帯のみが作業部会と協力して土地、土地上の建設工事の測量、採点を実施しました。
Phu Xuyen 地区人民委員会のリーダーは、家族が補償金、用地取得支援金を受け取らず、プロジェクトの用地取得範囲から資産や建設物を移動、撤去することを実行したことは、プロジェクトの進捗を遅らせるだけでなく、地域の交通安全にも影響を与えると述べました。
プロジェクトの早期完了のために、Phu Xuyen地区人民委員会は、地区天然資源環境課に書類の検討、見直し、審査、集計を委託し、用地取得の範囲内にある世帯に対する土地と土地上の資産に対する強制収用決定を地区人民委員会に助言しました。
フースエン県中心部を通過する国道1A号線の拡張プロジェクトは、完成すれば、住民が地域の手工芸村の移動、商品取引を容易にし、地域の社会経済発展を促進するのに役立ちます。
