2.7に、ラオドンの新聞記者は、トゥオンマイとハノイ市（イェンソーウォード、マイドン、ホアンヴァントゥ、オールドホアンマイ地区）のタムトリンストリートの建設現場に戻りました。
記録によると、プロジェクトは数ヶ月前と比較して大きな変更はありませんでした。
路線の用地は同期して引き渡されていません。現在、最長の用地区間は約300mで、キム・グウ川を渡る橋からタム・チン通り587番地までです。
この区間では、道路拡張はまだ未完成で、建設資材が散乱しています。一部の場所では水が溜まり、周辺住民の移動が困難になっています。道路の技術インフラもまだ移転されていません...
記録によると、路線沿いに住むほとんどの世帯は用地を引き渡しておらず、解体された家屋が混在しています。線路の右側では、請負業者がキムゴウ川沿いの堤防を基本的に完成させました。
実際、TAM Trinh拡張プロジェクトの地上拡張プロジェクトには多くの任命があり、地方自治体のモデルを運営するまでに、この作業は進歩の兆候を示していません。
レ・フイ氏の家族は1990年代からタムチン通りの正面に住み、小規模な家庭用品を販売していました。最近、当局が道路拡張工事を行い、多くの家屋が解体されているのを見て心配しました。しかし、彼が心配しているのは、補償額が不動産の現在の実際の価値を正確に反映していないことです。
「補償価格は低すぎます。一方、現在の市場は完全に異なっています。多くの人々は、お金を受け取った後も、新しい住居を見つけてビジネスを続ける方法がわかりません」とフイ氏は述べています。
タムチン道路拡張プロジェクトの全長は3km、最初の地点はミンカイインターチェンジ、最後の地点は環状3号線インターチェンジで、総投資額は約3兆4000億ドンです。
プロジェクトを実施するために、約1 590世帯と20の組織に関連する54 000平方メートルの土地を回収する必要があります。
プロジェクトは2016年に着工し、3年後に完成予定でした。しかし、用地取得作業で多くの困難に直面したため、プロジェクトは停滞しました。
2024年7月までに、地方自治体はタムチン通りの拡張工事を実施するために、約800平方メートルのクリーンな用地を請負業者に引き渡しました。
関係当局によると、現在、タムチン通り拡張プロジェクトは調査作業が完了しており、残りの住民世帯の用地取得を実施するための書類が作成されています。
計画によると、今年の第4四半期には、用地取得作業が基本的に完了し、プロジェクト全体の建設が完了し、2026年第2四半期に開通する予定です。
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