Bao Loc Passは、Lam Dong州をDong NaiとHo Chi Minh Cityと結びつける「動脈」ルートであるHighway 20にあり、混雑したパスを通じて通常の車両があります。
Lao Dong新聞の記者の記録によると、バオロック峠には、少なくとも8〜10箇所が損傷し、劣化している場所が現れています。路盤上の場所では、「穴」や「牛の巣」が密集して出現しています。
交通量が密集しているため、損傷箇所はますます深刻な剥がれ落ち、「穴」は徐々に道路の真ん中に深く根付いた「牛の巣」に破壊されています。現在、多くの場所で車輪が耕作され、道路の舗装がなくなり、岩や砂が道路表面を覆い、滑りやすくなっています。
Bao Loc 峠の多くの地点が損傷、劣化している状況は、危険を秘めており、峠を通過する際の人や車両に対する交通事故のリスクが高い。重トラック、牽引車、コンテナ車、旅客車は、損傷した場所に移動すると、車両が傾いたり、揺れたりする危険性がある。
一方、バイクの運転手は、特に夜間に「穴」や「牛の巣」が崩壊して転倒する危険性が常に潜んでいます。
Bao Loc 峠の多くの場所で損傷、劣化の状況に直面して、Madaguoi 交通警察署(ラムドン省公安交通警察警察署)は、調査を実施し、関係機関に修理、復旧を提案しました。これにより、峠を通過する際の人や車両の安全が確保されます。
現在、一般的にはHighway 20および特にBao Loc Passは、道路管理事務所IV.1（ベトナム道路管理）の直接管理下にあります。 886 Thanh Nam Construction Investment Companyは、Bao Loc Passを含むLam Dong州経由のHighway 20のメンテナンスを実施しているユニットです。
2.8の朝、Exchangeを通じて、886 Thanh Nam Construction Investment Companyの代表者は、ユニットがBao Loc Passで損傷した劣化した場所の調査を実施して、マイルを実施し、今後の時間に克服していると述べました。
Bao Loc Passは、第3区Bao LocおよびDai Huoai 2 Commune（Lam Dong Province）にあるHighway 20にあります。これは、ドンナイ州とホーチミン市と一緒にラムドン州に接続された動脈パスであり、交通接続において非常に重要であり、ラムドン州の社会経済発展を促進しています。パスの長さは約10 kmで、多くのカニが周りにあり、危険な曲がりくねった、しばしば発生する事故です。
毎日、車両の通行量が混雑しています。したがって、関係機関は、交通参加者の安全を確保し、残念な事故が発生しないように、バオロック峠の損傷や劣化状況を早期に克服するための対策を講じる必要があります。
