今朝10月24日、ダナン市人民委員会が主催したワークショップ「ダナン都市鉄道システムの構築：ビジョン、課題、持続可能な解決策」で、市人民委員会副委員長のレ・クアンナム氏は、ダナン都市鉄道システムの計画方向性には市内外の重要な場所を結ぶ全長294kmの16路線が含まれると述べた。第1段階では、ダナン市はダナン－ホイアン－タムキー－チューライ国際空港を結ぶ路線と、高速鉄道駅と都市中心鉄道駅を結ぶ路線の2路線への投資を優先している。
計画によると、都市鉄道はスマート交通システムの「バックボーン」となり、高速バス、電気バス、公共自転車と同期して統合され、リエンチュウ港、空港、行政センター、学校、病院、観光地、工業団地などの地域を結びます。
会議に出席した専門家らは、都市鉄道プロジェクトは同時計画と慎重な準備が必要な大規模インフラプロジェクトであると述べた。技術基準の選択、敷地の許可、地下インフラの移設は詳細に計算する必要があり、安全性と運用効率を確保するために運用チームは早期に訓練を受ける必要があります。
ソウル、東京、シンガポール、バンコクなどの大都市での経験から、都市鉄道は渋滞や汚染の軽減に役立つだけでなく、社会経済発展の動機を生み出し、近代的で持続可能な都市空間を拡大することが示されています。
レ・クアン・ナム副会長はまた、地下鉄システムは都市の各地点が駅から500メートル以内、郊外から2キロ以内に設計されると述べた。同市は、環境に配慮したスマートな公共交通機関を開発し、地域を結び、近い将来ダナンを環境に優しい近代的な都市地域に変えることを目指している。
