年初の好天を利用して、ホン川に架かる一連の橋梁プロジェクトの建設請負業者は、人員と機械を最大限に動員し、多くの並行建設チームを組織し、プロジェクトを約束どおりに完了させるために進捗の「ギャップ」に固執することを決意しています。
2月25日、チャンフンダオ橋の建設現場での記録によると、工事の雰囲気は非常に緊迫しています。現在、10箇所の工事が同時に行われており、そのうち6箇所は主要な橋脚の工事、4箇所はロンビエン側のアクセス道路の工事です。主要な橋脚は杭打ちが完了し、鋼板杭の工事段階に移行しています。
労働者のチャン・ディン・キエム氏(チュンチン株式会社)は、旧正月5日の朝から、短い新年の挨拶の後、労働者は仕事に戻ったと述べました。「約70%の労働者が旧正月期間中ずっと建設現場に留まり、残りは故郷に帰って再会しましたが、旧正月5日からすぐに仕事に戻り、春を楽しむ精神を認識していますが、任務を忘れません」とキエム氏は語りました。
同様に、ルオン・タン・ドー労働者(ダット・フオン株式会社)は、テト期間中の労働力は旧暦12月29日のみ休みで、旧暦1日の午後から工事に復帰したと述べました。「進捗が急ぎ、リーダーシップの関心と家族の励ましがあったため、兄弟たちは皆喜んで残りました」とドー氏は述べました。
チャンフンダオ橋建設投資プロジェクト委員会(Sun Group)のチャン・チョン・フイ副所長によると、建設現場では現在、現場エンジニア、機関士、電気技師など、約140人が動員されています。クレーンやドリルなどのすべての機械設備は完全に集められています。2月26日までに、請負業者は建設を加速するためにさらに45人の労働者を追加する予定です。
現在までに、TC2からTC6までの橋脚の水下掘削杭のすべてが基本的に完了しており、各橋脚は直径2m、深さ50m以上の20本の杭で構成されており、計画より約1ヶ月遅れています。TC7橋脚は底部のコンクリート舗装が完了し、2026年3月中に橋脚と橋脚が完成する予定です。目標は、小満期の洪水が始まる2026年5月までにすべての橋脚と橋脚を完成させ、橋脚本体の建設条件を確保することです。
ロンビエン側のアクセス橋部分では、杭打ち掘削も同時に展開されており、2026年4月中にすべて完了することを目指しています。フイ氏によると、2026年5月末までに小満洪水の境界を突破できなければ、プロジェクトは水位上昇により3〜4ヶ月遅れる危険性があり、川の下での工事は不可能になります。
チャンフンダオ橋と並行して、ハノイとフンイエンを結ぶゴックホイ橋と橋の両端のアクセス道路の建設も加速されています。現在、人員の100%が建設現場に到着しており、請負業者は10の建設拠点を組織しており、そのうち2つは川下、8つは岸上です。
バッチャンコミューン(ハノイ)とヴァンザンコミューン(フンイエン)にまたがる建設現場では、各ユニットが整地、鋼鉄ケージの加工、メイン橋脚とアプローチ橋脚の杭打ち杭の建設に集中しています。プロジェクトの全長は約7.5kmで、そのうちホン川を渡るメイン橋は約680mで、2つの塔は進捗の「手詰まり」と特定されています。
6か月の実施後、請負業者は80本の塔柱の杭打ち杭のうち26本を完了しました。入札パッケージ07/TP3-EPCでは、鋼管の加工と杭打ち杭の建設は2月中旬から継続的に実施されています。建設現場の指揮官によると、建設部隊は柔軟に組織され、全体的な進捗に影響を与えないように、主要な杭と基盤を重要なマイルストーンに正確に完了するよう努めています。
承認された計画によると、ゴックホイ橋プロジェクトは2028年第1四半期に完成する予定です。しかし、プロジェクト管理委員会とコンサルタント会社、請負業者は、ハノイ市党委員会とハノイ市人民委員会の指示に従い、2027年第2四半期に完了するよう努め、進捗を約6ヶ月短縮するための技術的解決策を研究しています。
