責任は警察だけのものではなく
規定によると、16歳から50cc未満のバイクを運転でき、18歳以上で運転免許証を持っている場合、50cc以上のバイク、オートバイを運転できます。しかし、実際には、ハノイでは、多くの生徒が依然として無頓着に違反しています。
Tu Liemの高校11年生であるNguyen Tri Long(グエン・トリ・ロン)は、「家が遠いので、両親がWave 110ccを私に買って学校に通わせてくれました。学校が禁止しているので、学校の検査を避けるために外の駐車場に車を預けなければなりません」と述べています。
多くの親も「Abetting」を認めています。 Nguyen Thu Phuong氏は、多くの子供が10〜11歳になったばかりであるため、現在の学生の状態と比較して50ccの「小さすぎる」車は1.7mを超え、体重が80kgを超えているため、法律の違反を知っているにもかかわらず、100ccを超える車を受け入れることができると述べました。
Le Thi Thu Hang（Cau Giay）は最初に子供のために電気自転車を購入しましたが、子供がゆっくりと不平を言ったので、家族のバイクを使用させました。
Ta Xuan Hau中佐（道路交通警察チームNo. 1、交通警察署、ハノイ警察署の役員は、機能的な部隊が定期的にチェックされているが、まだ十分に年齢のない学生のケースがたくさんあると述べた。一部の親は模範的ではなく、子供に「年齢前に練習」したり、子供を運んだときにヘルメットを着用したりしないと、車を子供に届けることをいとわないのではないかと心配しています。
2024年道路交通秩序・安全法(2025年1月1日から施行)は、16歳でのみ50ccバイクに乗ることができ、18歳以上でのみA1以上の免許を取得できると規定している。しかし、実際には、依然として法律を回避する状況がある。
ヴァン・ノイ高校の副学長であるNguyen Cao Tai氏は、生徒は侵害しないというコミットメントに署名したが、学校に大きな避難に乗っている学生は、まだ外側の庭に駐車していた。
9月12日以来、ハノイ警察は、学生と保護者に関連する違反をチェックおよび処理するためのピークを開きました。トラン・ディン・ンギア大佐 - ハノイ警察の交通警察署長は、高校生が経験に欠け、気を散らし、大きな避難を運転するときに事故につながるのは簡単であると警告しています。 「生徒だけでなく、家族と学校全員が発生したときに影響を受けます」と、トラン・ディン・ンギア大佐は強調しました。
家族と社会の協力が必要です
生徒の交通安全を確保するには、処罰だけに頼ることはできません。家族は、年齢に達していない、運転免許証を持っていない子供に車を譲らないことを断固として行わなければなりません。学校は、これを生徒の意識を評価するための基準と見なすために、注意喚起を強化し、交通法規の教育を組み込む必要があります。団体、地方自治体は、協力して監視し、タイムリーに対処する必要があります。
専門家は、短期的な広報キャンペーンは一時的な効果を生み出すだけであると述べています。持続可能なためには、定期的な監視が必要です。区警察、専門部隊は、違反があった場合に学校を記録し、学校と協力して確認し、保護者を招集する必要があります。
まだ幼い年齢で、生徒は経験が不足しており、危険の程度を十分に認識していません。保護者が大型バイクを渡すと、子供を高いリスクにさらすことを意味します。したがって、生徒だけでなく、保護者と違反行為を助長する駐車場も厳しく対処する必要があります。
