世界有数の航空データ分析機関であるOAG(Official Airline Guide)の最新レポートによると、7月のランキングで最も印象的な明るい兆しは、ダナン(DAD)-ハノイ(HAN)路線のブレイクスルーです。
この路線は驚くべき飛躍を遂げ、世界で最も混雑している国内線トップ10にランクインし、8位になりました。
この路線での座席供給量の成長率は、前年同期比10%に達しました。
これは、サウジアラビアのジェドダ(JED)-リヤド(RUH)路線(16%増)に次ぐ、トップ10で最も高い成長率の1つです。
この成長率は、ダナンが主要な観光地としての魅力を示すだけでなく、中部の主要経済地域との接続におけるハノイの中心的な役割も強調しています。
さらに、国内最大の2つの経済・政治の中心地であるハノイ(HAN)とホーチミン市(SGN)を結ぶ路線は、世界で最も賑やかな国内航空路線の1つであり続けており、ランキングで3位を維持しています。
供給席数は2024年の同時期と比較してわずか1%減少しましたが、この路線は依然としてベトナム国内線ネットワークの柱であり、貿易、観光、経済連携を促進する上で不可欠な役割を果たしています。
この位置は、韓国の仁川(CJU)-ソウル(GMP)(170万席)と日本のサッポロ(CTS)-東京(HND)という2つの非常に賑やかな路線に次ぐものです。
トップレベルで安定を維持していることは、ハノイとホーチミン市の間の移動需要が依然として非常に高い水準にあることを示しています。
OAGの報告書はまた、世界の航空市場の全体像を描いています。アジアの路線が国内ランキングで引き続き優勢である一方で、他の地域の市場も大きな変動を示しています。例えば、インドのムンバイ(BOM)-デリー(DEL)路線は、出力が最大の9%の最大の減少を記録し、9位に後退しました。
一方、国際市場では、アジア太平洋地域が依然として支配しており、最も混雑している10の空港のうち7つを占めています。ソウル、仁川(ICN)、香港(HKG)、シンガポールチャンギ(SIN)などの空港がリストに2回登場し、世界の重要な航空輸送センター(hub)としての役割を強調しています。
このランキングは、2025年7月の両方方向のフライトのスケジュールによる座席数の計算に基づいてOAGによってまとめられ、フライト分析ツール(Schedules Analyser)からの信頼できるデータを使用しています。
