ホーチミン市をスマートシティにするプロジェクトは2017年に誕生しました。今日まで、市はどのような成果を上げてきましたか?特に行政区画の拡大以降は?
- 約9年間の実施を経て、ホーチミン市は「基礎構築」段階を通過し、データベースに基づく運用段階に移行しており、多くの具体的な結果が測定可能です。市は、共通デジタルプラットフォーム、共通データウェアハウス、スマートシティオペレーションセンター(IOC)、交通監視システム、環境、セキュリティなどのコアコンポーネントを段階的に形成してきました。
まず、デジタルインフラストラクチャに関して、市は比較的同期的なプラットフォームを形成しました。1,272台以上のサーバーを備えたデータセンター、専用ネットワークを介して818の国家機関を接続。100%の地域が電気通信と光ファイバーをカバーし、5Gの展開を推進しています。同時に、市は都市管理に役立つ10,000台以上のカメラとIoTシステムのネットワークを構築しました。
スマートシティ管理に関しては、118のトラフィック測定ポイント、216のスマート制御インターチェンジ、200以上のGISデータレイヤーを統合したデジタルマップシステム、浸水管理プラットフォーム(FEDS)、サイバーセキュリティ監視センターなど、多くのシステムが効果的に運用されています。
データとデジタルプラットフォームに関して、市は45のデータベースを持つ共通データウェアハウスを構築し、そのうち30のCSDLを運用し、91のオープンデータセットのうち70を公開しました。特に、16のデータグループのうち14グループを中央政府と接続し、1480万件以上の住民データをクリーンアップし、デジタル管理の重要な基盤を構築しました。
市民へのサービスという観点から、デジタルエコシステムはますます完成度を高めており、行政手続きは公開され、多くの手続きはオンラインで実施する際に手数料が免除されています。苦情処理ホットライン1022、特にホーチミン市デジタル市民アプリケーションは、65万回以上のダウンロードと370万回以上のインタラクションで、効果的な双方向インタラクションチャネルになりました。
スマートシティ構築戦略において、ホーチミン市は、インフラとデジタルプラットフォーム、デジタルガバナンス、デジタル経済、デジタル社会の4つの主要な柱に焦点を当てています。ホーチミン市がスマートシティ構築において真に飛躍するためには、2026年以降、ホーチミン市はどのような具体的な解決策を講じますか?
- 次の段階では、ホーチミン市は「システム構築」から、効果的な活用とデータからの価値創造に移行し、いくつかの画期的な方向性を持っています。
第一に、デジタルインフラストラクチャに関して、市は、データアーキテクチャフレームワークの構築、計画、交通、環境、医療などの分野のデータ標準化、分析、予測、意思決定に役立つ共通データウェアハウスへの完全な接続を含む、統一された都市データプラットフォームを完成させます。市は、クラウド・ファースト、AI・ファーストモデルに大きく移行し、大規模なデータセンターを開発し、「東南アジア地域のデータハブ」になることを目指しています。
現在、12のデータセンターと4つのスーパーセンターが設立準備中です。それと並行して、市は専門部隊向けのデータラベル付け(data labeling)に関する専門的なトレーニングに特に重点を置いています。人工知能(AI)モデルが学習し、最大限の効果を発揮するためには、データが体系的に分類および標準化される必要があります。
第二に、データに基づく都市管理について、データエコシステムの完成に焦点を当てます。必要なデータの100%を共通データウェアハウスに導入します。「正確 - 十分 - クリーン - 生きている」原則に従って標準化します。企業が活用するためのデータを公開します。国家データとの深い接続。
市は、デジタル政府管理プラットフォームとIOCセンターを次の方向に完成させます。リアルタイムデータに基づいて100%運営する。経済社会、交通、環境、緊急事態の運営シナリオを作成する。予測と意思決定を支援するためにAIを応用する。同時に、デジタルツイン(デジタルツイン)の構築を推進するためにリソースを集中させる。これは戦略的なブレークスルーであり、浸水や交通渋滞などの複雑な都市シナリオを視覚的にシミュレートおよびシミュレートすることを可能にし、それによって都市のリーダーシップが即時かつ正確な意思決定を行うための科学的根拠を提供します。
第三に、デジタル経済について、市は企業が「共同創造」に参加することを促進します。サンドボックス(自動運転車、ドローン、スマートロジスティクスなど)のテスト。イノベーションエコシステムの開発。デジタルベースの企業エコシステムの確立。
第四に、デジタル社会に関して、市は人的資源とデジタル社会の開発にも重点を置き、「デジタル識字率」を推進し、人々がデジタルアイデンティティ、デジタルスキル、デジタルサービスへのアクセス能力を持てるように支援しています。これは、デジタルトランスフォーメーションの過程で誰も置き去りにされないようにするための重要な要素です。
市はデータをコアプラットフォームと位置づけており、したがって、「正確、十分、クリーン、生きた」データウェアハウスアーキテクチャと収集メカニズムの構築に焦点を当て、機関間の接続と共有の可能性を確保しています。同時に、ホーチミン市は省庁間モデルに従って展開を組織し、統一的な調整を行い、各部門の責任を明確に割り当てています。
違いは、一貫したデータフローにもあります。機構のスリム化、中間行政レベルの廃止、戦略諮問機関の統合(交通インフラ計画を建設局に、金融投資を財務局に)により、多部門データの相互接続と照合作業は、これまで以上に迅速かつ包括的に行われており、特に市警察の住民データベースと緊密に連携している場合に顕著です。
さらに、ホーチミン市は、大規模なデータ規模(1,480万人以上の住民、1日あたり数百万件の取引)を持つ珍しい地域です。強力なテクノロジーエコシステム(500以上の研究機関、140の科学技術企業、全国のプログラマーの55%)を備えています。地域間および多中心的な開発の方向性を持ち、行政区画に限定されていません。
重要な新しい点は、ホーチミン市がAI、ビッグデータ、デジタル都市などの新しいテクノロジーの制御されたテストメカニズム(サンドボックス)を展開し、イノベーションを奨励し、企業の参加を促すことです。具体的な目標は、ホーチミン市を世界のスマートシティ(IMD)トップ50に入れ、2030年までに少なくとも2つの革新的でインタラクティブな都市エリアを形成することです。
これは、ホーチミン市がデータと革新に基づいたスマートシティモデルに進むための基盤です。
都市監視システムは、政府が交通、浸水、環境などの問題に迅速に対応するのに役立ちます。カメラ、AI、IoTなどのテクノロジーの応用も、セキュリティの向上、渋滞の緩和、都市管理の質の改善に貢献しています。
さらに重要なことは、国民は受益者であるだけでなく、データの生成源となり、データを厚くし、デジタルプラットフォームでのインタラクションを通じて管理プロセスに直接参加し、同時に都市監視を実施し、透明で迅速に対応できる政府の構築に貢献することです。
インタビューありがとうございました!
