テスラの保険部門は、カリフォルニア州の規制当局が、顧客からの苦情処理に深刻な遅延とシステムエラーがあると非難したため、危機に直面しています。
新たに公表された文書によると、カリフォルニア保険局(CDI)は、テスラとそのパートナーである州立保険会社に対して強制執行措置を講じました。
2社は、すべてのステップでの回答の遅延や不合理な拒否など、不公平な苦情解決活動に参加し、顧客に財政的および精神的損害を与えているとされています。
CDIは、2022年からテスラと初めて連絡を取り合ったが、状況は悪化していると述べています。
「2025年には、テスラ社は3年前と比較して、より多く、より正当な苦情を受け、より多くの違反を犯しました」と同機関は強調しました。
規定によると、テスラと州立ナショナルは、違反ごとに最大5 000米ドルの罰金を科せられ、違反が意図的であると判断された場合は10 000米ドルの罰金を科せられる可能性があります。
テスラ保険の問題は新しいものではありません。より安価な料金と迅速なサービスを提供するという約束で2019年に発売されたこの製品は、ウェブサイトが頻繁に問題が発生したり、価格が期待どおりではなかったりするなど、すぐに困難に直面しました。
イーロン・マスクCEOは、これが「革命的な」サービスになると何度も断言していますが、データはその逆を示しています。
記録によると、2022年、CDIはテスラ保険に関連する苦情を83件しか受け付けていません。2024年までに、その数は829件に急増し、そのうち775件が州保険法違反と特定されました。
2025年9月までに、苦情数は1 481件に増加し、約2 000件の違反がありました。2022年以降、テスラは約3 000件の違反を蓄積しました。その大部分は、15日間顧客に回答しなかったためです。
2023年4月、テスラは新しい苦情担当官を任命しました。2023年には改善が見られましたが、その後も状況は悪化し続けました。2023年末のロイターの独立調査も、テスラの保険部門に多くの問題があると結論付けました。
CDIからの法的リスクに加えて、テスラは2025年7月の集団訴訟にも直面し、顧客は会社が意図的に遅延し、賠償金の支払いを最小限に抑えたと非難しました。
CDIは、テスラの行動が第三者の法的責任の潜在的なリスクを引き起こす可能性があると警告しています。
現在まで、テスラとスタンダード・ナショナルは、メディアのコメント要求に対して公式な回答をまだ発表していません。
苦情の数が増加し続け、罰則が積み重なっているため、かつて革命として宣伝されていた保険部門は、テスラにとって大きな法的負担となっています。
