これは民主的なフォーラムであり、労働者の願望、提案、提案に耳を傾けます。労働者とベトナム鉄道総公社のリーダーシップとの間の理解とつながりを強化します。
会議で、ベトナム鉄道総公社のトラン・アイン・トゥアン副総局長は、関連する39件の提案に回答し、その中で主に2つのグループに焦点を当てました。施設、インフラへの投資、組織管理、生産および事業運営の分野。給与、基準、定員、内部規制、政策制度、労働条件。
道路巡回、踏切警備員の賃金収入の増加に関する提案について、チャン・アイン・トゥアン氏は、鉄道株式会社に対し、上記の労働者グループの賃金と収入を補足および増加させるために、ユニットの他の生産および事業給与源からバランスを取る計画を立てるよう提案しました。
同時に、同じインフラ管理部門の道路巡回員、踏切警備員に高額な給与を支払う形式を持つユニットの経験を積極的に参照し、学びます。
会議で発言したベトナム鉄道総公社のダン・シー・マン会長は、現在の道路巡回・踏切警備員の平均収入は10,595,000ドンであると述べました。現在、ギアビン鉄道株式会社、フーカイン、タインホア、トゥアンハイなど、平均を下回る企業もあります。
ダン・シー・マン氏は、これらの部門は労働者の収入を確保しなければならず、平均レベルを下回ってはならないと提案しました。
