ホーチミン市建設局によると、7月11日現在、市内の各地域は、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの影響を受けた住民への補償金、支援金、再定住手当の支払いを急いでいる。
ホーチミン市環状4号線プロジェクトの全長は約207kmで、東南部地域の主要な工業センター、ロジスティクス、港湾システムを結びます。道路は、行政区画の調整後、ホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省を通過します。
そのうち、ビンズオン省(合併前)を通過する47kmの区間は、2025年6月に着工しました。残りの約160kmの区間は、総投資額が120兆4000億ドン以上で、2025年6月に国会で投資方針が承認されました。
ビンズオン省とバリア・ブンタウ省との合併後、ホーチミン市を通過する環状4号線の全長は約17kmから約83kmに増加し、プロジェクト全体で最大となりました。
用地取得作業を展開するために、ホーチミン市は3つの構成プロジェクトに分割します。
コンポーネントプロジェクト1-1、トックティエン - チャウファ交差点からチャウドゥック橋までの区間、総投資額は約4兆2890億ドンで、そのうち中央予算が200億ドンを支援し、残りは地方予算から支出されます。
プロジェクトは約193.96ヘクタールの土地を回収し、タンタイン区とチャウファ、チャウドゥックコミューンで約1,004件に影響を与えます。
市は補償、支援、再定住計画を承認し、住民への支払いを組織しています。約284件の再定住資格のあるケースに、ホーチミン市人民委員会から再定住枠が割り当てられました。
サイゴン川からタイカイ運河までの区間のサブプロジェクト1-3は、地方自治体の予算から約7兆50億ドンの総投資額です。
プロジェクトは、タンアンホイコミューンとニュアンドゥックコミューンの2つのコミューンで204ヘクタール以上の土地を回収し、約1,495件に影響を与えています。現在、補償計画は承認されており、地方自治体は支払いを実施しています。
ホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトの用地取得のために、約249世帯が再定住地域に配置される予定です。
タイニン省の境界からヒエップフック港までの区間のサブプロジェクト1-5は、地方自治体の予算から約1兆7400億ドンの総投資額があります。
プロジェクトでは約39.92ヘクタールの土地が回収されます。補償計画は承認されており、約40件がニャーベーコミューンのT30再定住地域に再定住する予定です。
ホーチミン市は、2026年8月中に用地取得作業全体を完了し、2026年第3四半期にプロジェクトが開始される条件を整えることを目標としています。
計画によると、ホーチミン市環状4号線は、高速道路4車線、側道および側道システムを備えたフェーズ1で投資され、2028年に完成し、運用開始される予定です。
完成すると、この道路は地域の戦略的な交通軸となり、ホーチミン市と東南部、南西部、中央高地の各省を結びます。同時に、ヒエップフック港、港湾システム、ロジスティクスセンター、ロンタイン空港との連携を強化します。
このプロジェクトは、市内中心部とホーチミン市の玄関口の交通圧力を軽減し、地域全体の経済社会発展の原動力となることが期待されています。
