長距離Bac Son道路プロジェクトの総投資額は2兆1000億ドンで、全長9km以上、6車線設計、幅幅61m。工事は2018年に着工し、何度も遅延の後、請負業者は2025年4月からプロジェクトを再開しました。
11月19日のPVの記録によると、長期にわたる建設期間を経て、プロジェクトは明確な変化を遂げました。建設現場では、作業員が路盤、排水システム、緑地、歩道などの項目を完成させています。一部の用地の詰まり箇所が解消されています。
長年の停滞の後、プロジェクトの進捗が加速したことは、地域の不動産市場に大きな後押しを与えました。路線の両側と周辺地域の土地価格は大幅に上昇しました。
Thanh Lien さん（タイグエンの不動産仲介業者）によると、このルート沿いは基本的に競売地であり、多くの住宅地が現れるとのこと。 2024年と2025年初頭と比較すると、現在の地価は明らかな変化を示しています。
「以前は、多くの路面地がわずか500万～1200万VND/m2でした。しかし、ここ2ヶ月で、プロジェクトの進捗が明確に変化し、土地競売情報が広まり、多くの場所の価格が1000万～3000万VND/m2に上昇しました。」とリエンさんは言います。
リエンさんの評価によると、プロジェクト周辺の不動産価格の上昇幅は均一ではありません。大型道路の区画、ビジネス上の利点がある区画は価格が上昇しますが、中心部から遠く離れた場所、面積が小さい場所では、上昇幅はわずかです。
グエン・ホアイ・ナム氏（クイェットタン区の不動産仲介業者）も同様の意見で、市場は2025年の第3四半期から活気が出始めるだろうと述べた。投資家はバクソン延伸を新たな開発軸と考えているため、土地統合の傾向は、特にすでに基礎地盤があった区画で早期に起こった。
「2024年の同時期と比較して、価格は大幅に上昇しました。区画2の土地は、道路から約50〜100m離れており、特にタフウやカオトランなどの主要な交差点の近くにある区画は、数千万ドン/m2も上昇しています。
主な原因は、徐々に完成しているインフラ、近い将来の人口と商業の成長への期待です」とナム氏は述べています。
仲介業者によると、短期間で土地価格が急速に上昇した主な要因は、プロジェクトの進捗が加速していることである。多くの区間が都市空間を形成し、投資家や国民の関心を集めている。しかし、現在の取引は主に探査と期待に基づいており、局所的な急騰の状況は現れていない。
評価によると、約1000万〜3000万VND/m2の価格水準は、交差点の完成速度と道路の供用開始により、今後維持される可能性があります。
最近、ベトバックオークションパートナーシップ会社は、バクソン通り拡張住宅地プロジェクト（クイェットタンコミューンのカイサン村からカオチャン村までの区間）に属する16区画の土地使用権のオークションを開催すると発表した。
主催者によると、競売にかけられた土地の面積は410m2から848m2で、すべて都市住宅地に属し、長期使用が可能です。開始価格はm2単位で計算され、各区画の総価値は6兆6 000億ドンから約10億8 000億ドンの間で変動します。
